G35濟(jì)廣高速六安段“6·29”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告?2023年6月29日4時(shí)許，魯Q569MT半掛牽引車（魯QV0U3掛）沿G35濟(jì)廣高速六安段行駛至下行線k706+276處（霍山縣境內(nèi)），追尾前方冀T12303重型半掛牽引車（冀TV633掛），隨后皖SF8E93小型越野客車追尾魯Q569MT半掛牽引車（魯QV0U3掛），造成小型越野客車上4人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約550萬元。事故發(fā)生后，省委省政府、市委市政府高度重視，省委書記韓俊、省長王清憲，市委書記葉露中、市長潘東旭等領(lǐng)導(dǎo)同志分別作出批示，要求深刻汲取交通亡人事故多發(fā)繁發(fā)的教訓(xùn)，針對(duì)大貨車亡人事故采取有效措施，真正把事故壓減下來；組織做好事故調(diào)查，及時(shí)依法處理到位，妥處善后；加強(qiáng)路面巡查管控，嚴(yán)厲打擊交通違法行為，強(qiáng)化惡劣天氣下道路交通事故預(yù)防工作，加強(qiáng)交通安全管理各項(xiàng)措施。省公安廳交警總隊(duì)、市公安局、市應(yīng)急局、霍山縣人民政府等單位第一時(shí)間派員趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)做好事故處置和調(diào)查處理前期工作。2023年7月5日，省安委辦印發(fā)《關(guān)于掛牌督辦G35濟(jì)廣高速六安段“6·29”較大道路交通事故的通知》（皖安辦函〔2023〕88號(hào)），對(duì)該起事故進(jìn)行掛牌督辦。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《安徽省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理辦法》等規(guī)定，市政府成立G35濟(jì)廣高速六安段“6·29”較大道路交通事故調(diào)查組，對(duì)該起事故進(jìn)行調(diào)查。事故調(diào)查組堅(jiān)持“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”和“四不放過”的原則，通過現(xiàn)場勘驗(yàn)、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失等情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議，分析了事故暴露出的問題教訓(xùn)，提出了防范措施建議。 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：該起事故是一起因小型越野客車駕駛?cè)嗽诟咚俟烦傩旭偳沂栌谟^察，追尾停在小客車道未按規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)，未在車后方設(shè)置警告標(biāo)志的半掛車造成的較大道路交通生產(chǎn)安全責(zé)任事故。一、事故基本情況（一）事故發(fā)生單位概況1.山東連成供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱“山東連成公司”）：魯Q569MT半掛牽引車、魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車所有人，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)：91371302MA7GUPW853；法定代表人：李某芹；登記機(jī)關(guān)：臨沂市蘭山區(qū)市場監(jiān)督管理局；經(jīng)營范圍包含：國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理、道路貨物運(yùn)輸?shù)取Ｔ摴居衫钅城叟c其丈夫冀某昭共同管理，內(nèi)設(shè)安全科（負(fù)責(zé)人王某）、調(diào)度科、財(cái)務(wù)科、辦公室等，有26臺(tái)牽引車，其中23臺(tái)車為自有（包括魯Q569MT半掛牽引車）、3臺(tái)車為掛戶。車輛北斗監(jiān)控白天由第三方公司管理，夜間由冀某昭和王某管理。事發(fā)時(shí)，由公司聘用人員劉某友駕駛魯Q569MT半掛牽引車。資 ? ?資質(zhì)情況：道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，魯交運(yùn)管許可臨字371301294631號(hào)；經(jīng)營范圍：普通貨運(yùn)，貨物專用運(yùn)輸（集裝箱、冷藏保鮮、罐式），大型物件運(yùn)輸；有效期：2022年1月29日至2026年1月28日；核發(fā)機(jī)關(guān)：臨沂市蘭山區(qū)行政審批服務(wù)局。2.衡水八達(dá)物流有限公司（以下簡稱“衡水八達(dá)公司”）：冀T12303重型半掛牽引車、冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車所有人，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)：91131101MA0D7P4C9N；法定代表人：謝某霞；登記機(jī)關(guān)：衡水市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局；經(jīng)營范圍包含：普通貨物道路運(yùn)輸、物流服務(wù)等。該公司由謝某霞丈夫王某廣負(fù)責(zé)管理，王某詞、羅某寧等人協(xié)助，有30臺(tái)牽引車，其中4臺(tái)車為自有、26臺(tái)車為掛戶（包括冀T12303重型半掛牽引車）。車輛北斗監(jiān)控日常由王某廣管理。事發(fā)時(shí)，由郭某駕駛冀T12303重型半掛牽引車，其系冀T12303重型半掛牽引車、冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車實(shí)際車主。資 ? ?資質(zhì)情況：道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，冀交運(yùn)管許可衡字131102011322號(hào)；經(jīng)營范圍：普通貨運(yùn)，貨物專用運(yùn)輸（集裝箱、冷藏保鮮、罐式），大型物件運(yùn)輸；有效期：2023年3月17日至2027年3月16日；核發(fā)機(jī)關(guān)：衡水市桃城區(qū)行政審批局。（二）事故發(fā)生經(jīng)過2 ? ?2023年6月29日4時(shí)13分10秒許，山東連成公司駕駛?cè)藙⒛秤疡{駛魯Q569MT重型半掛牽引車（魯QV0U3掛），沿濟(jì)廣高速下行線由南向北行駛至k706+276處，在客貨車道內(nèi)追尾碰撞前方同車道衡水八達(dá)公司郭某駕駛的冀T12303重型半掛牽引車（冀TV633掛）尾部后，車輛繼續(xù)向左側(cè)運(yùn)動(dòng)，左前方與中央隔離護(hù)欄發(fā)生刮擦，未造成人員傷亡。魯Q569MT重型半掛牽引車（魯QV0U3掛）車頭呈西北方向、車尾呈東南方向靜止在小客車道內(nèi)，整車斷電無法移動(dòng)。追尾后，郭某繼續(xù)駕駛冀T12303重型半掛牽引車（冀TV633掛）向北移動(dòng)，停在魯Q569MT重型半掛牽引車（魯QV0U3掛）前方約130m處的應(yīng)急車道內(nèi)。4時(shí)23分24秒許（與前一起追尾事故間隔10分14秒），鄧某強(qiáng)駕駛皖SF8E93小型越野客車沿濟(jì)廣高速六安段下行線小客車道由南向北行駛至上述位置時(shí)，追尾停在小客車道的魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車，造成皖SF8E93小型越野客車內(nèi)4人死亡，事故現(xiàn)場示意見圖1。圖1?事故現(xiàn)場示意圖（三）事故道路基本情況1.事故道路設(shè)計(jì)情況：根據(jù)《六安至岳西（黃尾）高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》，事故路段呈南北走向，北往六安方向，南往安慶方向，雙向4車道，路基寬26m，路面寬22.5m。下行線道路由左至右依次為小客車道、客貨車道，小客車道和客貨車道寬均為3.75m。事發(fā)處位于直線段，縱坡1.45%，坡長472m（k706+712至k706+240），瀝青混凝土路面。設(shè)計(jì)速度為100km/h，采用分車道限速，小客車道限速60-110km/h，客貨車道限速60-100km/h。2.設(shè)計(jì)合標(biāo)性情況：該路段設(shè)計(jì)符合高速公路相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3.事故道路現(xiàn)狀：事故道路平面為一直線，未設(shè)置平曲線，路面為瀝青混凝土，事發(fā)路段道路縱坡1.45%。路段下行線k713-706區(qū)間內(nèi)，設(shè)置了限速、車道分類、黃牌貨車靠右、追尾危險(xiǎn)保持車距、全程監(jiān)控禁止超速、系好安全帶等標(biāo)志（見圖2）。圖2?事發(fā)路段來車方向k707+400和k707+250設(shè)置的車道分類和限速標(biāo)志4.事故道路現(xiàn)狀合標(biāo)性情況：事故道路現(xiàn)狀符合設(shè)計(jì)情況。（四）事故車輛、駕駛?cè)撕托旭傑壽E情況1.魯Q569MT重型半掛牽引車和魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車（1）魯Q569MT重型半掛牽引車：品牌型號(hào)：歐曼牌，BJ4259SMFKB-AC型；車輛識(shí)別代號(hào)：LRDS6PEB1LT010281；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：76655166；車身顏色：藍(lán)色；車輛類型：重型半掛牽引車；準(zhǔn)牽引總質(zhì)量：40000千克。出廠日期：2020年4月2日；強(qiáng)制報(bào)廢期：2035年4月7日。機(jī)動(dòng)車所有人：山東連成公司；使用性質(zhì)：貨運(yùn)。初次登記日期：2020年4月7日；檢驗(yàn)有效期至2024年4月30日；登記住址：山東省臨沂市蘭山區(qū)XX鎮(zhèn)。機(jī)動(dòng)車道路運(yùn)輸證號(hào)：魯交運(yùn)管臨字371302483025號(hào)；經(jīng)營范圍：道路普通貨物運(yùn)輸；保險(xiǎn)情況正常。車輛狀態(tài)：近1年內(nèi)有8條違法違規(guī)行為未處理。該車近3年共實(shí)施非現(xiàn)場違法行為15起，其中較多的為違反警告、禁令標(biāo)志、標(biāo)線5起，妨礙安全駕駛的行為3起；實(shí)施現(xiàn)場違法違規(guī)行為16起，包含違反禁令標(biāo)志、疲勞駕駛、不按規(guī)定使用安全帶等。（2）魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車：品牌型號(hào)：宇田牌，LHJ9402型；車輛識(shí)別代號(hào)：LA9FW6ZM9KALHJ127；車身顏色：藍(lán)色；車輛類型：重型欄板半掛車；車輛總質(zhì)量：40000千克；核定載質(zhì)量：34000千克。出廠日期：2019年11月7日；強(qiáng)制報(bào)廢期：2035年4月7日。機(jī)動(dòng)車所有人：山東連成公司；使用性質(zhì)：貨運(yùn)。初次登記日期：2020年4月7日；檢驗(yàn)有效期至2024年4月30日；登記住址：山東省臨沂市蘭山區(qū)XX鎮(zhèn)。機(jī)動(dòng)車道路運(yùn)輸證號(hào)：魯交運(yùn)管臨字371302483021號(hào)；經(jīng)營范圍：道路普通貨物運(yùn)輸。車輛狀態(tài)：正常。該車近3年實(shí)施了1條違法違規(guī)行為，未按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道。魯Q569MT半掛牽引車（魯QV0U3掛）駕駛?cè)藙⒛秤眩合瞪綎|連成公司聘用人員，男，駕駛證號(hào)：2310XXXXXXXXXX5910，檔案編號(hào)：231000168473，準(zhǔn)駕車型A1、A2，駕駛證有效期限：2015年7月15日至2025年7月15日，累計(jì)記分8分，近3年累計(jì)交通違法17起。道路運(yùn)輸從業(yè)資格證號(hào)：2310XXXXXXXXX0196，從業(yè)類別為經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員，有效期至2025年4月3日。經(jīng)調(diào)查和檢驗(yàn)鑒定：事發(fā)前劉某友駕駛時(shí)身體狀況良好，事發(fā)時(shí)無使用手機(jī)等影響駕駛安全的行為；魯Q569MT重型半掛牽引車駕駛室內(nèi)還有一名駕駛員張某光，男，漢族，身份證號(hào)碼：2208XXXXXXXXXX1830，戶籍地址：吉林省白城市洮北區(qū)XX鄉(xiāng)。張某光與劉某友輪流駕駛，事發(fā)時(shí)張某光在駕駛室內(nèi)臥鋪睡覺；魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車裝載的貨物為木制板材，實(shí)載33390千克，未超過核定載質(zhì)量34000千克；無疲勞駕駛情況。2.冀T12303重型半掛牽引車和冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車（1）冀T12303重型半掛牽引車：品牌型號(hào)：解放牌，CA4206P1K2T3E4A80型；車輛識(shí)別代號(hào)：LFWRKUNF4FAD04576；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：52560321；車身顏色：紅色；車輛類型：重型半掛牽引車；準(zhǔn)牽引總質(zhì)量：36845千克。出廠日期：2015年3月24日；強(qiáng)制報(bào)廢期：2030年6月2日。機(jī)動(dòng)車所有人：衡水八達(dá)公司；使用性質(zhì)：貨運(yùn)。初次登記日期：2015年6月2日；檢驗(yàn)有效期至2024年6月30日；登記住址：衡水市高新區(qū)XXX村。機(jī)動(dòng)車道路運(yùn)輸證號(hào)：冀交運(yùn)管衡字131102049044號(hào)；經(jīng)營范圍：道路普通貨物運(yùn)輸；保險(xiǎn)狀態(tài)正常。車輛狀態(tài)：正常。該車近3年共實(shí)施非現(xiàn)場違法違規(guī)行為6起，其中違反警告、禁令標(biāo)志、標(biāo)線4起，違停2起；實(shí)施現(xiàn)場違法違規(guī)行為17條，其中多為違反禁令標(biāo)志、駛?cè)雴涡械赖?。?）冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車：品牌型號(hào)：川騰牌HBS9403型；車輛識(shí)別代號(hào)：LA939VRL9G0HBS067；車身顏色：紅色；車輛類型：重型欄板半掛車；車輛總質(zhì)量：40000千克，核定載質(zhì)量：34490千克。出廠日期：2016年6月12日；強(qiáng)制報(bào)廢期：2031年6月15日。機(jī)動(dòng)車所有人：衡水八達(dá)公司；使用性質(zhì)：貨運(yùn)。初次登記日期：2016年6月15日；檢驗(yàn)有效期至2024年6月30日；登記住址：衡水市高新區(qū)XXX村。機(jī)動(dòng)車道路運(yùn)輸證號(hào)：冀交運(yùn)管衡字131102053546號(hào)；經(jīng)營范圍：道路普通貨物運(yùn)輸。車輛狀態(tài)：正常。該車近3年無非現(xiàn)場、現(xiàn)場違法違規(guī)記錄。冀T12303重型半掛牽引車（冀TV633掛）駕駛?cè)斯常合导絋12303重型半掛牽引車和冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車實(shí)際車主，車輛掛戶在衡水八達(dá)公司，男，駕駛證號(hào)：1311XXXXXXXXXX3937，檔案編號(hào)：131100501927，準(zhǔn)駕車型A2D，駕駛證有效期限：2023年1月15日至長期，當(dāng)前狀態(tài)正常，累計(jì)記分0分，近3年累計(jì)交通違法19起。道路運(yùn)輸從業(yè)資格證號(hào)：1311XXXXXXXXXX3937，從業(yè)類別為經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸、劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸、爆炸品道路運(yùn)輸、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員，有效期至2024年5月13日。經(jīng)調(diào)查和檢測鑒定：事發(fā)前郭某駕駛時(shí)身體狀況良好，事發(fā)時(shí)無使用手機(jī)等影響駕駛安全的行為；事發(fā)時(shí)冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車裝載的貨物為廢鋼材，實(shí)載31940千克，未超過核定載質(zhì)量34490千克；無疲勞駕駛情況。3.皖SF8E93小型越野客車品牌型號(hào)：寶馬牌，WBACW210型，車輛識(shí)別代號(hào)：WBACW2106N9M18570，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：A1506723B58B30C，車身顏色：黑色，核定載人數(shù)：7人，車輛類型：小型越野客車，車輛總質(zhì)量：3155千克。出廠日期：2022年4月1日，強(qiáng)制報(bào)廢期：2099年12月31日。機(jī)動(dòng)車所有人：王某平，使用性質(zhì)：非營運(yùn)。初次登記日期：2022年9月14日，檢驗(yàn)有效期至2024年9月30日，登記住址：安徽省渦陽縣XX鎮(zhèn)。2023年6月28日，車主王某平弟弟王某青借該車返鄉(xiāng)使用；保險(xiǎn)狀態(tài)正常。車輛狀態(tài)：有1條違法違規(guī)行為未處理（2023年6月28日在大廣高速廣東省河源市境內(nèi)3009公里260米處實(shí)施了超速20%以上不足50%的違法違規(guī)行為），近3年無其他違法違規(guī)記錄。皖SF8E93小型越野客車駕駛?cè)肃嚹硰?qiáng)：男，駕駛證號(hào)：3412XXXXXXXXXX4233，檔案編號(hào)：341600552275，準(zhǔn)駕車型B2，駕駛證有效期至2029年5月20日，當(dāng)前狀態(tài)正常，累計(jì)記分為0分，近3年累計(jì)交通違法4起。經(jīng)調(diào)查和檢測鑒定：事發(fā)前鄧某強(qiáng)駕駛時(shí)身體狀況良好，事發(fā)時(shí)無使用手機(jī)等影響駕駛安全的行為；事發(fā)時(shí)皖SF8E93小型越野客車實(shí)載4人，未超過核定載人數(shù)7人；無疲勞駕駛情況。（五）事故現(xiàn)場勘查情況高速三大隊(duì)接警后立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場，制作現(xiàn)場圖、現(xiàn)場勘查筆錄和事故現(xiàn)場照片，扣留事故車輛，制作了事故遺留物品清單，委托安徽龍圖司法鑒定中心進(jìn)行了相關(guān)鑒定（鑒定意見書：皖龍圖司鑒〔2023〕通鑒字第1248號(hào)），事故形態(tài)為：事故發(fā)生時(shí)，魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車，沿濟(jì)廣高速由南向北行駛至下行線706km附近路段處遇前方同車道行駛的冀T12303號(hào)重型半掛牽引車/冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車，魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車前部右側(cè)與冀T12303號(hào)重型半掛牽引車/冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車后部左側(cè)發(fā)生碰撞。碰撞后，魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車向左前方向運(yùn)動(dòng)，車輛左前部與道路中央護(hù)欄發(fā)生刮碰，呈頭北偏西尾南偏東靜止于路面，車輛主體靜止于小客車道，車輛右后部位于客貨車道，冀T12303號(hào)重型半掛牽引車/冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車向北運(yùn)動(dòng)一段距離后呈頭北尾南靜止于應(yīng)急車道（見圖3）。圖3?第一次追尾后魯Q569MT重型半掛牽引車（魯QV0U3掛，左）和冀T12303重型半掛牽引車（冀TV633掛，右）現(xiàn)場圖皖SF8E93號(hào)小型越野客車沿濟(jì)廣高速由南向北行駛至事故路段時(shí)遇前方靜止的魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車，皖SF8E93號(hào)小型越野客車前部與魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車后部發(fā)生碰撞，碰撞后皖SF8E93號(hào)小型越野客車前部卡嵌于魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車后部下方（見圖4）。圖4?皖SF8E93號(hào)小型越野客車前部卡嵌半掛車后部下方（六）人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況1.本次事故造成4人死亡，均為皖SF8E93號(hào)小型越野客車駕乘人員：（1）鄧某某，皖SF8E93小型越野客車駕駛?cè)耍?，漢族，身份證號(hào)碼：3412XXXXXXXXXX4233；戶籍地址：安徽省渦陽縣XX居委會(huì)。在此次事故中死亡，駕駛時(shí)系安全帶。（2）王某某，乘坐皖SF8E93小型越野客車副駕駛位置，男，漢族，身份證號(hào)碼：3412XXXXXXXXXX3959；戶籍地址：安徽省渦陽縣XXXX村。在此次事故中死亡，事發(fā)時(shí)系安全帶。（3）孫某，乘坐皖SF8E93小型越野客車后排左側(cè)位置，女，漢族，身份證號(hào)碼：3416XXXXXXXXXX3928；戶籍地址：安徽省渦陽縣XX居委會(huì)。在此次事故中死亡，事發(fā)時(shí)系安全帶。（4）張某某，乘坐皖SF8E93小型越野客車后排右側(cè)位置，男，漢族，身份證號(hào)碼：3412XXXXXXXXXX3951；戶籍地址：安徽省渦陽縣XX居委會(huì)。在此次事故中死亡，事發(fā)時(shí)未系安全帶。圖5?皖SF8E93小型越野客車駕乘人員示意圖（左邊為車頭方向）經(jīng)查，鄧某某與孫某、張某某、王某某系同鄉(xiāng)且為朋友關(guān)系，張某某、孫某系夫妻關(guān)系，均在深圳市華強(qiáng)北市場從事舊手機(jī)回收生意等，事發(fā)前約定一同返鄉(xiāng)。2.直接經(jīng)濟(jì)損失：按照《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6721-1986）計(jì)算，綜合人身傷亡喪葬、補(bǔ)助、車損等費(fèi)用進(jìn)行估算，截至事故調(diào)查時(shí)該起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約550萬元（事故罰款等暫未計(jì)算在內(nèi)）。（七）天氣情況根據(jù)霍山縣氣象臺(tái)提供資料，2023年6月28日0時(shí)至6月29日8時(shí)，G35濟(jì)廣高速霍山服務(wù)區(qū)周邊天氣（距離事發(fā)點(diǎn)約2km）狀況良好，無視程障礙現(xiàn)象，無降水現(xiàn)象，無大風(fēng)。二、事故應(yīng)急處置及評(píng)估情況（一）事故信息接報(bào)及響應(yīng)情況2023年6月29日4時(shí)13分許，魯Q569MT重型半掛牽引車（牽引魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車）和冀T12303重型半掛牽引車（牽引冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車）發(fā)生追尾。4時(shí)14分許，霍山縣公安局110指揮中心接郭超報(bào)警，稱其車輛在高速公路上發(fā)生事故，接警員告知其位置屬高速三大隊(duì)管轄區(qū)域，向其提供了高速三大隊(duì)報(bào)警電話。4時(shí)15分許，高速三大隊(duì)一中隊(duì)民警使用呼叫轉(zhuǎn)移手機(jī)接郭超報(bào)警，隨即安排人員趕往現(xiàn)場處置。4時(shí)25分，高速三大隊(duì)出發(fā)趕往現(xiàn)場，并告知路段運(yùn)營管理單位安徽省交通控股集團(tuán)有限公司六安西高速公路管理中心（以下簡稱“六安西管理中心”），在濟(jì)廣高速706公里處兩輛貨車發(fā)生事故，占據(jù)左側(cè)車道，右側(cè)車道可以通行，分別通知了120、119、路政、施救、應(yīng)急等相關(guān)單位趕往現(xiàn)場。4時(shí)26分，高速三大隊(duì)民警接郭超第二次報(bào)警，稱一輛小車又追尾了后一輛半掛車，小車有人受傷被困。民警隨即通知一中隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)，值班領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)趕往現(xiàn)場進(jìn)行增援。（二）事故現(xiàn)場應(yīng)急處置情況4時(shí)33分，高速三大隊(duì)民警趕到事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場車輛后方200米處用警車預(yù)警護(hù)尾?？辈榘l(fā)現(xiàn)皖SF8E93小型越野客車頭部嵌入魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車底部，車內(nèi)4人被困。民警再次聯(lián)系六安西管理中心、120、119等告知現(xiàn)場情況，并將現(xiàn)場情況報(bào)告大隊(duì)帶班領(lǐng)導(dǎo)，帶班領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)了事故應(yīng)急處置預(yù)案，安排成立事故現(xiàn)場處置組、交通秩序維護(hù)組在現(xiàn)場處置救援，同時(shí)通知大隊(duì)主要負(fù)責(zé)人等趕赴現(xiàn)場。4時(shí)40分，高速三大隊(duì)將事故信息報(bào)告省公安廳交警總隊(duì)、市公安局。省公安廳交警總隊(duì)、市公安局、市應(yīng)急局、霍山縣人民政府、六安西管理中心等單位分別派員趕赴事故現(xiàn)場。（三）醫(yī)療救治和善后情況4時(shí)55分，市消防救援支隊(duì)霍山大隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場，對(duì)小車后排左側(cè)車門進(jìn)行破拆，六安西管理中心、120救護(hù)車等先后到達(dá)現(xiàn)場。5時(shí)10分至6時(shí)12分，小車內(nèi)4人陸續(xù)被救出，經(jīng)現(xiàn)場急救后宣布均無生命特征。5時(shí)27分，安徽省高速公路路政支隊(duì)六潛路政大隊(duì)（以下簡稱“六潛路政大隊(duì)”）到達(dá)現(xiàn)場。6時(shí)30分，4名死者遺體送至霍山縣殯儀館安置。7時(shí)37分，事故現(xiàn)場勘查結(jié)束，車輛被拖離現(xiàn)場。8時(shí)07分，道路恢復(fù)正常通行。事故發(fā)生后，霍山縣人民政府和高速三大隊(duì)等及時(shí)成立接待和維穩(wěn)工作組，安撫親屬情緒，解答相關(guān)問題，保障飲食住宿。協(xié)調(diào)兩輛貨車駕駛員及其所屬企業(yè)墊付9萬元喪葬費(fèi)用，死者得到妥善安葬。7月18日，高速三大隊(duì)出具道路交通事故認(rèn)定書，各方對(duì)事故直接責(zé)任認(rèn)定均無異議。目前，相關(guān)保險(xiǎn)公司正在開展理賠工作。（四）事故應(yīng)急處置評(píng)估公安交警、消防、醫(yī)院、應(yīng)急、路政、路段運(yùn)營單位等能夠及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案和上報(bào)事故信息，有效開展應(yīng)急救援和善后處置?；羯娇h公安局110指揮中心、高速三大隊(duì)等存在接處警不規(guī)范等問題。三、事故原因分析（一）直接原因經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故的直接原因是鄧士強(qiáng)駕駛小型越野客車在高速公路超速行駛且疏于觀察，追尾停在小客車道的半掛車，導(dǎo)致亡人事故發(fā)生。（二）公安交警部門責(zé)任認(rèn)定情況事發(fā)后，高速三大隊(duì)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行勘查，對(duì)車輛碰撞形態(tài)組織鑒定和有關(guān)證據(jù)收集固定，并逐級(jí)向市、省公安交警部門專題匯報(bào)相關(guān)情況，于2023年7月18日下達(dá)了兩份道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定了兩起事故的直接原因和主次要責(zé)任。第一起追尾事故認(rèn)定書（第341593062900001號(hào)）：劉某某駕駛機(jī)動(dòng)車疏于觀察且未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，負(fù)主要責(zé)任；郭某駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路低速行駛且未按規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)，負(fù)次要責(zé)任。第二起追尾事故認(rèn)定書（第341593120230000003號(hào)）：鄧某某駕駛機(jī)動(dòng)車疏于觀察且超速行駛，負(fù)主要責(zé)任；劉某某駕駛車輛發(fā)生事故后未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志且未按規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)，負(fù)次要責(zé)任；郭某駕駛車輛發(fā)生事故后未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，負(fù)次要責(zé)任；其他人無責(zé)任。（三）事故相關(guān)檢驗(yàn)檢測和鑒定情況1.酒駕檢測安徽正源司法鑒定所司法鑒定意見書（皖正源司鑒〔2023〕毒鑒字第1530號(hào)），被送檢人鄧某某血液中未檢出乙醇成分。安徽正源司法鑒定所司法鑒定意見書（皖正源司鑒〔2023〕毒鑒字第1531號(hào)），被送檢人郭某血液中未檢出乙醇成分。安徽正源司法鑒定所司法鑒定意見書（皖正源司鑒〔2023〕毒鑒字第1532號(hào)），被送檢人劉某某血液中未檢出乙醇成分。 2.毒駕檢測六安市公安司法鑒定中心檢驗(yàn)報(bào)告（六公化鑒字〔2023〕179號(hào)），在鄧某某血樣中未檢出甲基苯丙胺。六安市公安局交警支隊(duì)對(duì)劉某某進(jìn)行了尿液檢測，經(jīng)檢測嗎啡、K粉、搖頭丸、大麻呈陰性。六安市公安局交警支隊(duì)對(duì)郭某進(jìn)行了尿液檢測，經(jīng)檢測嗎啡、K粉、搖頭丸、大麻呈陰性。3.車輛鑒定委托安徽龍圖司法鑒定中心進(jìn)行了相關(guān)鑒定（鑒定意見書：皖龍圖司鑒〔2023〕通鑒字第1248號(hào)）：（1）行駛速度。冀T12303號(hào)重型半掛牽引車/冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車事故發(fā)生時(shí)的行駛速度約為21km/h；魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車事故發(fā)生時(shí)的行駛速度約為56km/h至57km/h；皖SF8E93號(hào)小型越野客車事故發(fā)生時(shí)的行駛速度約為131km/h。事發(fā)前，皖SF8E93號(hào)小型越野客車開啟了定速巡航且巡航速度為130km/h（或131km/h）。在碰撞前0.5秒時(shí)，皖SF8E93號(hào)小型越野客車制動(dòng)開啟，車速下降至122km/h，且該車方向盤逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)18度，說明該車在開啟定速巡航的情況下，仍可以采取避險(xiǎn)措施。（2）安全性能。冀T12303號(hào)重型半掛牽引車/冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車照明和信號(hào)裝置發(fā)光工作，轉(zhuǎn)向系及行車制動(dòng)系均處于有效工作狀態(tài)；魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車前照燈及尾燈發(fā)光工作，轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)裝置未見異常，行車制動(dòng)系處于有效工作狀態(tài)；皖SF8E93號(hào)小型越野客車前照燈及尾燈發(fā)光工作，轉(zhuǎn)向系及行車制動(dòng)系均處于有效工作狀態(tài)。（3）防護(hù)裝置。冀T12303號(hào)重型半掛牽引車/冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車和魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車后下部防護(hù)裝置在外觀尺寸上均符合《汽車及掛車側(cè)面和后下部防護(hù)要求》（GB11567-2017）的要求。（4）反光標(biāo)識(shí)。魯Q569MT號(hào)重型半掛牽引車/魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車裝載貨物且車輛后端覆蓋擋雨布，被覆蓋的車輛后端未見柔性反光標(biāo)識(shí)，不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）第8.4.6條要求。（5）安全帶使用。事發(fā)時(shí)，皖SF8E93號(hào)小型越野客車前排（鄧某某、王某某）及第二排左側(cè)人員（孫某）系了安全帶，第二排右側(cè)人員（張某某）未系安全帶。（四）間接原因1.魯Q569MT重型半掛牽引車（牽引魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車）駕駛?cè)藙⒛衬澈图絋12303重型半掛牽引車（牽引冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車）駕駛?cè)斯吃谲囕v發(fā)生追尾后，未及時(shí)在車后設(shè)置警告標(biāo)志，魯QV0U3掛號(hào)重型欄板半掛車未按規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)。2.山東連成公司組織安全檢查流于形式，駕駛?cè)宋醇皶r(shí)發(fā)現(xiàn)車身反光標(biāo)識(shí)存在的問題；對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃坏轿?，駕駛?cè)嗽谑鹿屎笪醇皶r(shí)在車后設(shè)置警告標(biāo)志。3.衡水八達(dá)公司對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃坏轿?，駕駛?cè)嗽谑鹿屎笪醇皶r(shí)在車后設(shè)置警告標(biāo)志。4.有關(guān)行業(yè)部門和單位監(jiān)管不到位，對(duì)相關(guān)企業(yè)安全管理和路面秩序管控等存在疏漏和盲區(qū)。四、有關(guān)單位和人員存在的主要問題（一）事故企業(yè)和人員1.山東連成公司：公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，安全管理制度落實(shí)有缺位；安全隱患排查和應(yīng)急演練流于形式，道路運(yùn)輸事故應(yīng)急演練無相關(guān)駕駛?cè)藚⑴c；對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃坏轿?，駕駛?cè)藙⒛秤盐窗匆?guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)，在車輛發(fā)生事故后未及時(shí)在車后設(shè)置警告標(biāo)志。2.衡水八達(dá)公司：公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，安全管理制度不健全，未建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全檢查制度；無法提供安全隱患排查記錄，應(yīng)急預(yù)案未按規(guī)范編制，未開展道路運(yùn)輸事故應(yīng)急演練；對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃坏轿?，駕駛?cè)斯吃谲囕v發(fā)生事故后未及時(shí)在車后設(shè)置警告標(biāo)志。（二）有關(guān)行業(yè)部門和單位1.臨沂市交通運(yùn)輸局蘭山交通發(fā)展服務(wù)中心（以下簡稱“臨沂蘭山交通中心”）：2023年3月27日，臨沂蘭山交通中心對(duì)山東連成公司進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)3輛車存在疲勞駕駛、駕駛?cè)司W(wǎng)絡(luò)教育培訓(xùn)未按時(shí)間節(jié)點(diǎn)落實(shí)等情況，隨即督促整改到位。該起事故反映出臨沂蘭山交通中心對(duì)山東連成公司監(jiān)督管理不足，需進(jìn)一步加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，督促企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。2.衡水市桃城區(qū)交通局運(yùn)輸管理站（以下簡稱“衡水桃城運(yùn)輸管理站”）：2023年以來，衡水桃城運(yùn)輸管理站對(duì)衡水八達(dá)公司安全生產(chǎn)管理情況未開展過具體檢查。該起事故反映出衡水桃城運(yùn)輸管理站對(duì)衡水八達(dá)公司監(jiān)督管理不力，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)其存在的相關(guān)問題并督促整改。3.六安西管理中心：作為路段運(yùn)營管理單位，未嚴(yán)格落實(shí)《安徽省公安廳?安徽省交通運(yùn)輸廳?關(guān)于建立健全全省高速公路“一路三方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制的意見》（皖公交管〔2021〕221號(hào)）（以下簡稱“《意見》”）相關(guān)要求，上路巡查主要安排在白天，夜間由監(jiān)控中心通過路段監(jiān)控監(jiān)測路況為主。管轄路段230多個(gè)視頻監(jiān)控仍有盲區(qū)，僅要求監(jiān)控中心值機(jī)員每2小時(shí)內(nèi)對(duì)監(jiān)控巡查一遍；部分監(jiān)控在夜間光照不足時(shí)看不清，路面發(fā)生事故或由障礙物等難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取緊急措施。4.六潛路政大隊(duì)：作為公路路政管理單位，未嚴(yán)格落實(shí)《意見》相關(guān)要求，未合理安排人員進(jìn)行夜間巡查。5.高速三大隊(duì)：作為路面秩序管控單位，事發(fā)前勤務(wù)警車交接班后未按內(nèi)部規(guī)定及時(shí)上路落實(shí)“不間斷”巡邏要求；值班接處警不規(guī)范，值班民警第一次接警時(shí)使用手機(jī)轉(zhuǎn)接值班電話而未錄音，無法溯源接警真實(shí)過程。五、對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和單位的處理建議（一）建議免于追究責(zé)任人員（1人）1.鄧某某，皖SF8E93小型越野客車駕駛?cè)?，在高速公路超速行駛且疏于觀察，追尾停在小客車道的半掛車，導(dǎo)致亡人事故發(fā)生。其行為違反了《道路交通安全法》第二十二條第一款、第四十二條第一款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條第二款等規(guī)定，對(duì)該起較大事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。因在事故中已死亡，建議免于追究責(zé)任。（二）建議公安機(jī)關(guān)立案調(diào)查人員（1人）2.劉某某，魯Q569MT重型半掛牽引車（魯QV0U3掛）駕駛?cè)耍窗匆?guī)定粘貼車身反光標(biāo)識(shí)，在車輛發(fā)生事故后未及時(shí)在車后設(shè)置警告標(biāo)志。其行為違反了《道路交通安全法》第二十一條、第二十二條第一款、第六十八條第一款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十條等規(guī)定，對(duì)該起較大事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議由公安機(jī)關(guān)進(jìn)一步立案調(diào)查。（三）建議移交外省處理人員（1個(gè)）3.郭某，冀T12303重型半掛牽引車（牽引冀TV633掛號(hào)重型欄板半掛車）駕駛?cè)?，在車輛發(fā)生事故后未及時(shí)在車后設(shè)置警告標(biāo)志。其行為違反了《道路交通安全法》第六十八條第一款、《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十條等規(guī)定，對(duì)該起較大事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。2023年7月18日，郭某被高速三大隊(duì)給予人民幣壹佰元罰款。建議河北省衡水市人民政府（安委辦）組織對(duì)郭某存在的問題進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，責(zé)令其再次接受相關(guān)安全教育。（四）建議移交外省處理企業(yè)和單位（4個(gè)）4.山東連成公司：公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，安全管理制度落實(shí)有缺位；安全隱患排查和應(yīng)急演練流于形式，道路運(yùn)輸事故應(yīng)急演練無相關(guān)駕駛?cè)藚⑴c；對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃坏轿?。其行為違反了《道路運(yùn)輸條例》第三十條，《安全生產(chǎn)法》第四條第一款、第二十八條等規(guī)定，對(duì)該起較大事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。建議將相關(guān)線索移交山東省臨沂市人民政府（安委辦），對(duì)該公司存在的有關(guān)問題依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四條第一款、第一百一十四條等規(guī)定核處到位，有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)反饋我市。5.臨沂蘭山交通中心：該起事故反映出臨沂蘭山交通中心對(duì)山東連成公司監(jiān)督管理不足，需進(jìn)一步加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，督促企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。建議將相關(guān)線索移交山東省臨沂市交通局等，對(duì)該單位是否存在相關(guān)問題進(jìn)一步核處，有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)反饋我市。6.衡水八達(dá)公司：公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，安全管理制度不健全，未建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全檢查制度；無法提供安全隱患排查記錄，應(yīng)急預(yù)案未按規(guī)范編制，未開展道路運(yùn)輸事故應(yīng)急演練；對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃坏轿?。其行為違反了《道路運(yùn)輸條例》第二十八條第一款，《安全生產(chǎn)法》第四條第一款、第二十八條等規(guī)定，對(duì)該起較大事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。建議將相關(guān)線索移交河北省衡水市人民政府（安委辦），對(duì)該公司存在的有關(guān)問題依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四條第一款、第一百一十四條等規(guī)定核處到位，有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)反饋我市。7.衡水桃城運(yùn)輸管理站：該起事故反映出衡水桃城運(yùn)輸管理站對(duì)衡水八達(dá)公司監(jiān)督管理不力，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)其存在的相關(guān)問題并督促整改。建議將相關(guān)線索移交河北省衡水市交通局等，對(duì)該單位是否存在相關(guān)問題進(jìn)一步核處，有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)反饋我市。（五）建議移交上級(jí)單位處理單位（2個(gè)）8.六安西管理中心：作為路段運(yùn)營管理單位，未嚴(yán)格落實(shí)《意見》相關(guān)要求，上路巡查主要安排在白天，夜間由監(jiān)控中心通過路段監(jiān)控監(jiān)測路況為主。管轄路段230多個(gè)視頻監(jiān)控仍有盲區(qū)，僅要求監(jiān)控中心值機(jī)員每2小時(shí)內(nèi)對(duì)監(jiān)控巡查一遍；部分監(jiān)控在夜間光照不足時(shí)看不清，路面發(fā)生事故或由障礙物等難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取緊急措施。其對(duì)該起較大事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四條等規(guī)定，建議將相關(guān)線索移交安徽省交通控股集團(tuán)有限公司，對(duì)該單位存在的有關(guān)問題依法依規(guī)核處到位，有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)反饋我市。9.六潛路政大隊(duì)：作為公路路政管理單位，未嚴(yán)格落實(shí)《意見》相關(guān)要求，未合理安排人員進(jìn)行夜間巡查。其對(duì)該起較大事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議將相關(guān)線索移交安徽省交通運(yùn)輸廳高速公路路政支隊(duì)，對(duì)該單位存在的有關(guān)問題依法依規(guī)核處到位，有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)反饋我市。（六）建議給予行政問責(zé)單位（1個(gè)）10.高速三大隊(duì)：作為路面秩序管控單位，事發(fā)前勤務(wù)警車交接班后未按內(nèi)部規(guī)定及時(shí)上路落實(shí)“不間斷”巡邏要求；值班接處警不規(guī)范，值班民警第一次接警時(shí)使用手機(jī)轉(zhuǎn)接值班電話而未錄音，無法溯源接警真實(shí)過程。其對(duì)較大事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議責(zé)令其向六安市公安局交通警察支隊(duì)作出書面檢查，并由六安市公安局交通警察支隊(duì)對(duì)其主要負(fù)責(zé)人、帶班負(fù)責(zé)人，以及值班巡邏人員等進(jìn)行提醒談話。（七）建議移交處理的其他問題霍山縣公安局110指揮中心接警過程違反了《安徽省110接處警工作實(shí)施細(xì)則》等規(guī)定，未落實(shí)“首接負(fù)責(zé)制”，未詢問警情要素和派警處置，未與高速交警協(xié)同聯(lián)動(dòng)接處警等，建議將相關(guān)問題移交霍山縣人民政府核處。六、事故主要教訓(xùn)（一）駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，應(yīng)急處置能力不足。小型越野客車駕乘人員一行在事發(fā)前一天從深圳市出發(fā)返鄉(xiāng)，在高速公路行駛開啟定速巡航超速行駛，直至撞擊前0.5秒反應(yīng)剎車，但已為時(shí)過晚。兩輛貨車刮擦事故與小車追尾貨車事故時(shí)間相差10分鐘，兩名貨車駕駛?cè)擞凶銐虻臅r(shí)間和條件在車后設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，由于應(yīng)急處置不到位，間接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。（二）運(yùn)輸企業(yè)教育管理缺位，安全主體責(zé)任不嚴(yán)。衡水八達(dá)公司成立以來實(shí)際僅有一人負(fù)責(zé)日常管理，暫未取得安全管理人員考核合格證書，多數(shù)車輛均為他人購買掛戶。公司未建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，無法提供相關(guān)安全檢查制度記錄和安全教育培訓(xùn)記錄，應(yīng)急預(yù)案僅有4條措施，對(duì)駕駛?cè)说劝踩芾砉ぷ鲀H靠口頭提醒，只收費(fèi)、不管理。山東連成公司安全管理制度等雖然基本健全，但安全檢查流于形式，僅能提供車輛安全設(shè)備設(shè)施檢查表，檢查項(xiàng)目僅有安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈、警示牌、監(jiān)控設(shè)備等。安全教育培訓(xùn)不深入，未組織駕駛?cè)碎_展相關(guān)事故應(yīng)急處置演練。（三）高速管理仍然存在盲區(qū)，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)合力不強(qiáng)。近年來，省市相繼出臺(tái)了關(guān)于高速公路管理的系列文件規(guī)定，督促指導(dǎo)“一路三方”等按照依法行政、職能互補(bǔ)、資源共享、統(tǒng)一調(diào)度、協(xié)同指揮、反應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的原則共同做好安全管理工作。當(dāng)前我市境內(nèi)的高速公路管理特別是在夜間和惡劣天氣等情況下，交警、路政、運(yùn)營管理單位等依然采取傳統(tǒng)的上路巡邏和視頻監(jiān)測等方式采集路面信息等，缺乏有效及時(shí)查處或提醒超速行駛等違法違規(guī)行為手段，自覺性不強(qiáng)、安全意識(shí)不夠的駕駛?cè)诵拇鎯e幸，容易引發(fā)事故。七、事故整改和防范措施（一）進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí)，守住安全底線。交警、路政、運(yùn)營管理單位和相關(guān)企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)方面的重要指示精神，按照省市領(lǐng)導(dǎo)的批示要求，深刻汲取高速公路交通亡人事故多發(fā)繁發(fā)的教訓(xùn)，深化交通安全管理措施，真正把事故壓減下來。要持續(xù)鞏固專項(xiàng)整治三年行動(dòng)成果，認(rèn)真開展重大事故隱患排查整治2023行動(dòng)，防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，有效管控一般安全風(fēng)險(xiǎn)。要嚴(yán)格落實(shí)“三管三必須”要求，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的指導(dǎo)督促力度，對(duì)于安全監(jiān)管工作靠前一步、主動(dòng)作為。（二）進(jìn)一步強(qiáng)化合力，抓好日常監(jiān)管。交警部門作為路面秩序管控單位，要進(jìn)一步發(fā)揮牽頭作用，積極會(huì)同路政、路段運(yùn)營管理單位等加大對(duì)重點(diǎn)車輛的監(jiān)管執(zhí)法力度。以貨運(yùn)、客運(yùn)、旅游包車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，以及長距離運(yùn)行車輛等為重點(diǎn)，在收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，持續(xù)整治違法違規(guī)行為，加強(qiáng)安全駕駛宣傳教育，引導(dǎo)交通參與者提高安全意識(shí)，努力防范和遏制較大事故、減少一般事故發(fā)生。（三）進(jìn)一步實(shí)化責(zé)任，加強(qiáng)源頭治理。交通部門要嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理，幫助運(yùn)輸企業(yè)提升安全管理水平，督促履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，認(rèn)真開展法律法規(guī)教育、典型事故警示、技能水平訓(xùn)練、應(yīng)急處置培訓(xùn)等，加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛員的管理力度，確保車輛技術(shù)狀況良好，衛(wèi)星定位裝置正常使用。要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的檢查力度，對(duì)管理制度不落實(shí)、安全管理混亂、“掛而不管”等存在重大安全隱患的，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。（四）進(jìn)一步細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，提升建設(shè)水平。高速公路等路段運(yùn)營管理單位要按照有關(guān)規(guī)定持續(xù)提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，積極引進(jìn)裝備紅外監(jiān)控和AI提醒系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，助力精準(zhǔn)采集路面信息，及時(shí)提醒意外情況和超速等行為，加強(qiáng)路面管理和應(yīng)急處置工作。交警、路政等部門要進(jìn)一步落實(shí)規(guī)定要求，加強(qiáng)協(xié)同配合，發(fā)現(xiàn)的隱患問題及時(shí)通報(bào)至運(yùn)營管理單位，督促盡快整改完成。?交通事故47六安4半掛牽引車1安徽21霍山縣1交通事故 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