建筑施工現(xiàn)場(chǎng)起重吊裝安全技術(shù)應(yīng)用1起重吊裝的基本知識(shí)添加標(biāo)題內(nèi)容 隨著科學(xué)技術(shù)的更新，工業(yè)的快速發(fā)展，也使制造業(yè)、生產(chǎn)業(yè)的設(shè)備越來(lái)越大，致使起重吊裝作業(yè)的設(shè)備也越來(lái)越大。 由于高性能金屬材料的應(yīng)用，起重機(jī)零部件的性能和壽命不斷提高，近年來(lái)起重機(jī)的電力驅(qū)動(dòng)品質(zhì)和自動(dòng)化水平也大為提高。? 起重吊裝的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛，主要適用于大型的設(shè)備搬運(yùn)等工程，在各項(xiàng)工作中都發(fā)揮著巨大的作用，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)中是不可缺少的施工內(nèi)容之一。那么起重吊裝作業(yè)到底是什么呢？相信很多人也很想知道，下面我們就來(lái)共同了解一下。第一章起重吊裝基本知識(shí)第一章起重吊裝基本知識(shí)添加標(biāo)題內(nèi)容第一章起重吊裝基本知識(shí)第一章起重吊裝基本知識(shí)添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。塔式起重機(jī)汽車式起重機(jī)履帶式起重機(jī)這是我們常見的三種起重機(jī)械，左側(cè)是塔式起重機(jī)、中間是汽車式起重機(jī)、右側(cè)的是履帶式起重機(jī)。添加標(biāo)題內(nèi)容起重吊裝管理要素添加標(biāo)題內(nèi)容起重吊裝作業(yè)前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案 專項(xiàng)施工方案應(yīng)進(jìn)行審核、審批 超過(guò)一定規(guī)模的起重吊裝工程，其專項(xiàng)施工方案應(yīng)組織專家論證 專項(xiàng)施工方案實(shí)施前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底要有針對(duì)性并應(yīng)有文字記錄添加標(biāo)題內(nèi)容重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題1：起重吊裝工程，哪些是危大工程，哪些是超危工程？根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳《關(guān)于實(shí)施<危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定>有關(guān)問(wèn)題的通知》：起重吊裝作業(yè)危大工程的解釋起重吊裝作業(yè)超危工程的解釋添加標(biāo)題內(nèi)容重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題2：起重吊裝工程，專項(xiàng)施工方案編制的重點(diǎn)有哪些？ 由聚酰胺、聚酯、聚丙烯為原料制成的繩和帶，因具有高強(qiáng)度和吸收沖擊力的特性，已廣泛的使用于起重作業(yè)中。穿孔、切口、撕斷；承載接縫裂開、縫線磨斷 吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱 纖維表面粗糙，易于剝落；吊帶出現(xiàn)死結(jié) 吊帶表面有過(guò)多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦 帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露 吊帶長(zhǎng)度的實(shí)測(cè)尺寸超過(guò)原來(lái)長(zhǎng)度的6%以上 鋼絲繩一般是由數(shù)十根高強(qiáng)度碳素鋼絲先繞捻成股，再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。鋼絲繩具有強(qiáng)高度高、耐磨損、抗沖擊、類似繩索的特性，是起重作業(yè)中使用最廣泛的工具之一。GB/T 5972-2016 《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》對(duì)鋼絲繩的檢驗(yàn)與報(bào)廢做了明確的規(guī)定 ，具體檢查時(shí)可以依照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其中最常見的鋼絲繩報(bào)廢情況分為以下幾種：卸扣：型式可分為弓型（歐米茄形）卸扣和d型（u型或直型）卸扣 卸扣應(yīng)在不影響扣體強(qiáng)度的部位鍛造出永久清晰的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)包含以下內(nèi)容： 1.制造廠家 2.強(qiáng)度級(jí)別代號(hào) 3.額定起重量01卸扣扣體扭曲超過(guò)10度，應(yīng)更換部件或報(bào)廢0203銹蝕和磨損超過(guò)名義尺寸10%時(shí)，應(yīng)更換部件或報(bào)廢卸扣扣體和銷軸經(jīng)探傷有裂紋時(shí)，應(yīng)更換部件或報(bào)廢肉眼看出有裂紋和裂痕時(shí)，應(yīng)更換部件或報(bào)廢0405卸扣扣體和銷軸發(fā)生明顯變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢作業(yè)前，檢查所有卸扣型號(hào)是否匹配，連接處是否牢固可靠。 卸扣要正確的支撐載荷，即作用力要在卸扣的中心抽線上。 禁止使用螺栓或者金屬棒代替銷軸。 以卸扣承載的兩腿鎖具間的最大夾角不得大于120°。 避免卸扣的偏心載荷。避免彎曲、不穩(wěn)定載荷，更不得過(guò)載。 卸扣與鋼絲繩鎖具配套作為捆綁鎖具使用時(shí)，卸扣的橫銷部分應(yīng)與鋼絲繩鎖具的鎖眼進(jìn)行連接，以免在鎖具提升時(shí)鋼絲繩與卸扣發(fā)生摩擦，造成橫銷轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致橫銷與扣體脫離。卸扣嚴(yán)禁橫向受力！添加標(biāo)題內(nèi)容應(yīng)符合下列要求起重機(jī)作業(yè)位置地面承載能力應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書要求 當(dāng)起重機(jī)支撐在既有結(jié)構(gòu)上時(shí)，應(yīng)對(duì)既有結(jié)構(gòu)的承載力進(jìn)行確認(rèn)或驗(yàn)算 地面鋪墊措施應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書及國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，支腿應(yīng)伸展到位 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)照明應(yīng)充足 起重機(jī)與架空線路安全距離應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求吊裝作業(yè)環(huán)境基本要求2025/6/8P 27 3.1與架空線安全距離第一章起重吊裝基本知識(shí) 起重機(jī)嚴(yán)禁越過(guò)無(wú)防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時(shí)，起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時(shí)與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定。添加標(biāo)題內(nèi)容起重設(shè)備與建筑物碰撞運(yùn)行中的機(jī)械機(jī)具 3.2吊裝空間要求 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012中規(guī)定： 群塔作業(yè)時(shí)要采取防碰撞的安全措施。任意兩臺(tái)塔吊之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)起重臂的端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間應(yīng)至少有2m的距離；處于高位塔機(jī)的最低位置部件與低位塔機(jī)處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。 群塔作業(yè)安全距離不足添加標(biāo)題內(nèi)容3.3天氣要求 JGJ33-2012《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》中第4.1.15條中規(guī)定： 在風(fēng)速達(dá)到 12.m /s 及 以上或大雨 、大雪 、大霧等惡劣天氣時(shí)， 應(yīng)停止露天的起重吊裝作業(yè) 。 重新作業(yè)前 ， 應(yīng)先試吊， 并應(yīng)確認(rèn)各種安全裝置靈敏可靠后進(jìn)行作業(yè)添加標(biāo)題內(nèi)容應(yīng)符合下列要求起重信號(hào)司索工應(yīng)取得特種作業(yè)資格證書 起重機(jī)作業(yè)應(yīng)設(shè)專職信號(hào)指揮和司索人員，一人不得同時(shí)兼顧信號(hào)指揮和司索作業(yè) 大型吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)人員資質(zhì)要求3.4作業(yè)人員要求2025/6/8P 31員工在起吊前認(rèn)真檢查自己所穿勞保用品，包括安全帽、勞保鞋、手套等。 通過(guò)勞保用品的正確穿戴能有效減少吊裝過(guò)程中因意外發(fā)生而造成的傷害，從而保證自身的安全，在可能的情況下，盡量配置相關(guān)警示工具，如哨子反光背心等。第一章起重吊裝基本知識(shí)添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。 在吊重物時(shí)，吊臂可以繞其支座進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動(dòng)，它的有效長(zhǎng)度在水平面上的投影長(zhǎng)度就稱為吊車工作半徑半徑。在各種臂桿長(zhǎng)度和工作半徑的條件下，以額定起重量表中規(guī)定的吊重區(qū)和支腿伸出狀態(tài)能允許起吊的最大載荷值。如：標(biāo)定為50T的吊車，在臂全伸，作業(yè)半徑為20米時(shí)的起重能力僅為3.2T 2022年12月，某單位進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)廠房行車軌道吊裝，起吊作業(yè)高度52m，單件起重量0.5T，選用130T中聯(lián)重科汽車吊配合作業(yè)，施工班組在無(wú)起重指揮人員，未進(jìn)行作業(yè)前檢查的情況下開始吊裝作業(yè)，施工過(guò)程中汽車吊失穩(wěn)傾覆，事后經(jīng)調(diào)查該汽車吊配重未懸掛，超負(fù)荷作業(yè)造成的機(jī)械傾覆，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失120萬(wàn)元。添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。在估算鋼板質(zhì)量時(shí)，只須記住每平方米鋼板1mm厚時(shí)的質(zhì)量為7.85kg，就可方便地進(jìn)行計(jì)算，其具體估算步驟如下： 1、先估算鋼板的面積。 2、在將估算出鋼板的面積乘以7.85kg，得到該鋼板每毫米的質(zhì)量。 3、然后在乘以該鋼板的厚度，得到該鋼板的質(zhì)量 7.85kg（密度）×面積（㎡）×厚度（mm） 舉例說(shuō)明：一塊面積4平方米，厚度2mm的鋼板，根據(jù)計(jì)算公式7.85×4×2=62.8，得到該鋼板估算重量62.8kg.添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。1、先求每米長(zhǎng)的鋼管質(zhì)量： 公式：W=0.0246X鋼管壁厚X(鋼管外徑-鋼管壁厚），W--每米長(zhǎng)鋼管的質(zhì)量，單位千克KG 2、再求鋼管全長(zhǎng)的質(zhì)量舉例說(shuō)明：外徑為60mm，壁厚為4mm的無(wú)縫鋼管，求每米的重量： 0.0246×4×（60-4）=5.51kg 添加標(biāo)題內(nèi)容1、每米長(zhǎng)螺紋鋼質(zhì)量估算公式：W=0.00617×d×d 式中：W代表每米長(zhǎng)螺紋鋼質(zhì)量 d代表螺紋鋼直徑 2、用每米長(zhǎng)螺紋鋼質(zhì)量乘以螺紋鋼長(zhǎng)度，得出螺紋鋼的總質(zhì)量舉例說(shuō)明：直徑20mm的螺紋鋼每米重量計(jì)算為： 0.00617×20×20=2.47kg，得出直徑20mm螺紋鋼每米重量為2.47kg添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。物體的穩(wěn)定 起重吊運(yùn)司索作業(yè)中吊物的穩(wěn)定應(yīng)從兩方面考慮，一是物體吊運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)有可靠的穩(wěn)定性；二是物體放置時(shí)應(yīng)保證有可靠的穩(wěn)定性。 吊運(yùn)物體時(shí)，為防止提升、運(yùn)輸中發(fā)生翻轉(zhuǎn)、擺動(dòng)、傾斜，應(yīng)使吊點(diǎn)與被吊物體的重心在一條垂直線上。添加標(biāo)題內(nèi)容綁扎安全要求 用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)。綁扎時(shí)銳角處應(yīng)加防護(hù)襯墊，以防鋼絲繩損壞。 采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)120度且在擋套處不得有向下施加損壞吊索的壓緊力。 吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩經(jīng)的2倍。 綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。 注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。 綁扎用鋼絲繩卸扣要選用適當(dāng)，尤其是鋼絲繩的安全系數(shù)一定達(dá)到六到十倍。 添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。 放置物體時(shí)存在支撐面的平衡穩(wěn)定問(wèn)題，物體中心高，支撐面小，其穩(wěn)定性差；而平放的物體重心低，支撐面大，穩(wěn)定性好，因此在司索吊運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)觀察了解物體的形狀和重心位置，提高吊物的穩(wěn)定性。添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。試吊法選擇吊點(diǎn) 在一般吊裝工作中，多數(shù)起重作業(yè)并不需要計(jì)算法來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算物體重心位置，而是估計(jì)物體重心位置，采用低位試吊的方法來(lái)逐步找到重心，確定吊點(diǎn)的綁扎位置。 有起吊耳環(huán)的物件 對(duì)有起吊耳環(huán)的物件，其耳環(huán)的位置和強(qiáng)度是經(jīng)過(guò)精確計(jì)算確定的，因此在吊裝過(guò)程中，應(yīng)使用耳環(huán)作為吊點(diǎn)，在吊裝前應(yīng)檢查耳環(huán)是否完好，必要時(shí)可增加保護(hù)性輔助吊索。添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。長(zhǎng)形物體吊點(diǎn)的選擇 對(duì)于長(zhǎng)形物體，若采用豎吊，則吊點(diǎn)應(yīng)在中心之上。用一個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)在距離起吊位置1/3處。起吊時(shí)，吊鉤應(yīng)向長(zhǎng)形物體下支撐點(diǎn)方向移動(dòng)，以保持吊點(diǎn)垂直，避免形成拖拽，產(chǎn)生碰撞，如果有兩個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，吊點(diǎn)距物體兩端的距離為1/4處。添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。方形物體吊點(diǎn)選擇 吊裝方形物體一般選擇四個(gè)吊點(diǎn)，四個(gè)吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在四邊對(duì)稱的位置上。 機(jī)械設(shè)備安裝平衡輔助吊點(diǎn) 在機(jī)械設(shè)備安裝精度要求較高時(shí)，為了保證安全順利地裝配，可采用輔助吊點(diǎn)配合簡(jiǎn)易吊具來(lái)調(diào)節(jié)吊物水平的吊裝法，通常采用鏈條葫蘆來(lái)調(diào)節(jié)吊物的水平。添加標(biāo)題內(nèi)容右鍵點(diǎn)擊圖片選擇設(shè)置圖片格式可直接替換圖片。您的容打在或者通過(guò)復(fù)制您的文本后，在此框中選擇粘貼，并選擇只保。柱形物體的綁扎法把鋼絲繩的兩個(gè)單頭掛在吊鉤上，另外兩個(gè)單頭用卡環(huán)卡接在重物的捆綁點(diǎn)處，稱為雙繩兩點(diǎn)卡繩捆綁法，如圖所示。圖：1. 捆綁繩 2. 卡環(huán) 3. 重物卡環(huán)捆綁繩重物添加標(biāo)題內(nèi)容柱形物體的綁扎法2、垂直斜形吊裝綁扎法 垂直斜形吊裝綁扎法多用于物件外形尺寸較長(zhǎng)、對(duì)物件安裝有特殊要求的場(chǎng)合，其綁扎點(diǎn)多為一點(diǎn)綁法。2025/6/8P 46 在吊裝過(guò)程中要選擇合適的吊裝線路，應(yīng)避免在人員密集區(qū)域、堆積物料過(guò)高區(qū)域、電氣線路區(qū)域等危險(xiǎn)區(qū)域通過(guò)，以避免事故的發(fā)生/擴(kuò)大。第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 47吊裝出現(xiàn)工傷很大一部分的原因和起重工的站位有很大關(guān)系。 員工站位不正確，一旦起重過(guò)程中發(fā)生意外，均有可能引起自身和他人的傷害。第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 481）無(wú)安全距離 7月7日13:00左右，A員工操作行車吊運(yùn)板材時(shí)，鋼絲繩與吊物不垂直，此時(shí)A員工站在碼放的板材與吊物之間，用手去扶吊物。起吊后吊物大幅擺動(dòng)(重量約3噸) ，A員工被夾在中間無(wú)法躲閃，致腹部被撞擊，施工人員重傷。 吊裝時(shí)因物體晃動(dòng)較大造成被撞擊原因與對(duì)策： 1）吊裝時(shí)在物體擺動(dòng)時(shí)，且沒(méi)有留足安全距離，并未按照規(guī)定緩慢起吊。 2）吊裝時(shí)，因缺少支撐工具，造成吊裝物的大幅擺動(dòng)，建議制作專用的吊具。 3）對(duì)員工違反“十不吊”的規(guī)定，應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程檢查，杜絕員工違章作業(yè)。第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 492）視野受限 員工站在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)上，行走過(guò)程中視線受限，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止。第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 503）站在吊物下方 除員工站在物料吊裝前方外，還有站在物料下方時(shí)，一旦發(fā)生意外，極易造成人身傷亡。第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 51員工站在吊物下，一旦吊物晃動(dòng)，受傷的極大可能是扶持吊物的員工。 防止對(duì)策： 1、吊物起吊不能過(guò)高； 2、扶持吊物的人員盡可能的遠(yuǎn)離吊物，禁止站在吊物下扶持。第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 52 起吊作業(yè)過(guò)程中 忽略環(huán)境或者觀察 不到位，也是起重 傷害事故中一個(gè)重 要的原因。 第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 53吊裝作業(yè)時(shí)經(jīng)常存在一人吊裝，一人輔助的工作，一旦配合不當(dāng)，就容易發(fā)生事故。 2021年6月28日9：30時(shí)，A員工在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)一罐體有點(diǎn)傾斜，計(jì)劃吊起罐體調(diào)平。B員工輔助進(jìn)行鋼絲繩捆綁，A員工在未確認(rèn)吊裝準(zhǔn)備工作是否完成時(shí)指揮操作工起吊，操作工被罐體阻擋視線，未能發(fā)現(xiàn)B員工，在起吊拉緊時(shí)，鋼絲繩將B員工左手?jǐn)D傷，造成B員工手掌截肢。 A員工B員工 注意：信號(hào)的傳遞第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 54 吊物長(zhǎng)期吊在空中，處于危險(xiǎn)的時(shí)間越長(zhǎng)，造成危險(xiǎn)的可能性越大。 類似如暫時(shí)不進(jìn)行吊裝作業(yè)的情況，可以先將吊物放在地上，然后去做其他作業(yè)，防止在等待作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生意外。 吊裝時(shí)間第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 55設(shè)備帶病作業(yè)，不可知的危險(xiǎn)因素增多，危險(xiǎn)隱患增多。設(shè)備、器具狀態(tài)第一章起重吊裝基本知識(shí)2025/6/8P 56雙機(jī)抬吊第一章起重吊裝基本知識(shí)采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理，起吊重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)在該工況下允許起重量總和的75%，單機(jī)的起吊載荷不得超過(guò)允許載荷的80%。在吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。2025/6/8P 57吊裝前作業(yè)條件復(fù)核第一章起重吊裝基本知識(shí)在所有準(zhǔn)備工作完成后，起重吊裝前應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)械的工況及作業(yè)條件進(jìn)行復(fù)核，其主要內(nèi)容包括： 1）吊裝區(qū)域警戒 2）吊點(diǎn) 3）鋼絲繩捆綁方式 4）吊裝作業(yè)半徑 5）吊裝負(fù)荷 6）起升高度 7）起重機(jī)械的制動(dòng)剎車2025/6/8P 581.歪拉斜吊不吊起吊的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路健?025/6/8P 592.超載不吊；起重機(jī)械超負(fù)荷工作是起重吊裝事故主要原因之一，工作人員在起重作業(yè)中必須嚴(yán)格按照起重機(jī)的額定載荷進(jìn)行操作，不能超負(fù)荷使用機(jī)械。2025/6/8P 603.吊物捆扎不牢不吊；起重機(jī)械超負(fù)荷工作是起重事故主要原因之一，工作人員在起重作業(yè)中必須嚴(yán)格按照起重機(jī)的額定載荷進(jìn)行操作，不能超負(fù)荷使用機(jī)械。2025/6/8P 61第四章吊物困扎不牢固不吊；起吊前應(yīng)先檢查吊物的平衡性和綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可起吊。2025/6/8P 62 4.信號(hào)不明或違章指揮不吊對(duì)起吊物進(jìn)行移動(dòng)、吊升、安裝時(shí)的全過(guò)程應(yīng)使用旗語(yǔ)、或通用手勢(shì)信號(hào)進(jìn)行指揮，操作工在未接到指揮信號(hào)前嚴(yán)禁操作起重機(jī)械。2025/6/8P 635.吊物邊緣鋒利、無(wú)防護(hù)措施不吊；吊裝有棱角的構(gòu)件時(shí)，必須在棱角位置設(shè)置支墊物，防止棱角快口割傷鋼絲繩造成吊物墜落。2025/6/8P 646.吊物上站人不吊；任何人員嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運(yùn)人員。2025/6/8P 657.埋在地下的構(gòu)件不吊；一是埋在地下的構(gòu)件起吊重量沒(méi)法確定，極易造成超載作業(yè)；二是吊運(yùn)過(guò)程中構(gòu)件脫離地下時(shí)的反作用力會(huì)對(duì)起重機(jī)械的整體穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響。2025/6/8P 66（8）8.安全裝置是損壞、失靈不吊；起重機(jī)的變幅指示、力矩限制器和限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置必須齊全完整靈活可靠，安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏失效的嚴(yán)禁起吊。2025/6/8P 679.視線不清不吊；吊裝作業(yè)夜間施工時(shí)必須有足夠的照明。吊運(yùn)路線不清晰、光線陰暗嚴(yán)禁起吊。2025/6/8P 6810.惡劣天氣不吊。大雨天、霧天、大雪天及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。2起重吊裝作業(yè)常見的安全隱患第二章常見的安全隱患起重機(jī)械的吊鉤常出現(xiàn)三種問(wèn)題，第一是防脫裝置失效、第二是吊鉤結(jié)構(gòu)變形、第三是吊鉤的磨損超標(biāo)。吊鉤檢查項(xiàng) 1.吊鉤的開口度超過(guò)公稱尺寸的5%； 2.吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10% ; 3.危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10% ; 4.吊鉤的頸部或危險(xiǎn)截面發(fā)生塑性變形; 5.吊鉤表面出現(xiàn)無(wú)法修理的裂紋、裂痕; 6.板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí),應(yīng)報(bào)廢襯套; 7.板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí),應(yīng)報(bào)廢心軸。第二章常見的安全隱患第二章常見的安全隱患第二章常見的安全隱患第二章常見的安全隱患第二章常見的安全隱患第二章常見的安全隱患第二章常見的安全隱患3典型案例分析及防范措施第三章典型事故案例分析及防范措施起重司索、指揮作業(yè)人員在生產(chǎn)過(guò)程中，因各種原因造成的貨物、機(jī)械或人員的傷害事故，稱之為起重吊裝作業(yè)事故。第三章典型事故案例分析及防范措施人身傷害事故：在事故發(fā)生的過(guò)程中所出現(xiàn)人身傷害或死亡的事故; 貨物損壞事故：在事故發(fā)生的過(guò)程中造成所吊的貨物收到損壞的事故； 起重作業(yè)機(jī)械損壞事故：在事故過(guò)程中造成作業(yè)機(jī)械受到損壞的事故。 第三章典型事故案例分析及防范措施吊物墜落：39% 擠壓碰撞：34% 觸 電：12% 高處墜落：9% 傾 覆：6%第三章典型事故案例分析及防范措施2007年4月18日某鋼材生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生了一起鋼水包整體脫落事故，裝有30噸鋼水的鋼包突然滑落，鋼水傾瀉，沖進(jìn)車間內(nèi)的一個(gè)房間，造成正在交接班的32人全部死亡，另有6人受傷。下圖為事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)。第三章典型事故案例分析及防范措施事故案例分析：第三章典型事故案例分析及防范措施某市煙廠發(fā)酵室使用橋式起重機(jī)吊葉包進(jìn)行發(fā)酵，吊運(yùn)過(guò)程中吊物未掛牢，在吊高至3米時(shí)脫鉤，將技術(shù)員砸傷后死亡。 直接原因：未掛牢脫鉤 主要原因:司索工安全意識(shí)比較單薄，工作態(tài)度不夠端正，其次受害者自我保護(hù)意識(shí)差； 預(yù)防措施：加強(qiáng)對(duì)司索工的安全思想教育，管理部門應(yīng)切實(shí)掌握工人生理、心里狀況，以便合理安排工作，最重要加強(qiáng)管理工作，如吊運(yùn)區(qū)內(nèi)，禁止無(wú)關(guān)人員工作和逗留。捆綁不牢，吊物滑落傷人 直接原因：1、吊運(yùn)樁頭的繩索未捆綁牢固；2、起吊時(shí)工人未遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。 間接原因：1、使用未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的雜工進(jìn)行司索作業(yè)，2、工人安全意識(shí)淡薄，撤離后又返回危險(xiǎn)區(qū)域； 事故教訓(xùn)：1、起重吊裝時(shí)司索工必須按規(guī)定進(jìn)行綁扎，2、作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格遵守安全作業(yè)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)，3、特殊工種必須持證上崗。第三章典型事故案例分析及防范措施第三章典型事故案例分析及防范措施生產(chǎn)任務(wù)繁重； 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狹窄混亂； 作業(yè)剛剛開始時(shí)； 臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)； 工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添的任務(wù)； 返工的時(shí)候。 第三章典型事故案例分析及防范措施1）貨物重心選擇不當(dāng)； 2）貨物重量判斷失誤； 3）綁扎不牢； 4）索具、吊具缺陷； 5）起重作業(yè)機(jī)械安全保護(hù)裝置不齊全或失靈； 6）作業(yè)人員安全技術(shù)素質(zhì)差； 7）作業(yè)相互配合出現(xiàn)失誤； 8）作業(yè)人員指揮失誤； 9）作業(yè)人員違反安全操作規(guī)程； 10）自然環(huán)境變化。 課程總結(jié)起重作業(yè)十不吊宣講完畢 感謝聆聽