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瀝青路面內(nèi)部交底和安全技術(shù)培訓(xùn)(43頁)pptx 瀝青路面內(nèi)部交底和安全技術(shù)培訓(xùn)(43頁)pptx

瀝青路面內(nèi)部交底和安全技術(shù)培訓(xùn)(43頁)pptx

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  • 更新時(shí)間:2025-10-23
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HSE資料簡介

瀝青路面內(nèi)部交底和安全技術(shù)培訓(xùn)瀝青面層施工是一項(xiàng)非常敏感的工程,即與它有關(guān)的各個(gè)方面都是影響其工程質(zhì)量的重要因素,任何一個(gè)方面的欠缺都會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重缺陷,以至達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)。在這諸多因素之中,又有一些對(duì)路面質(zhì)量影響更大的因素(如原材料、配合比設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備的配置、攤鋪、碾壓等),這些因素應(yīng)是監(jiān)理的重點(diǎn)。 內(nèi)容工作面檢查前場(chǎng)施工注意事項(xiàng)和要點(diǎn) 原材料要求質(zhì)量通病防治一、原材料要求(一)粘層、透層、稀漿封層用乳化瀝青檢測(cè)指標(biāo)原材料: 用于粘層、透層快裂乳化瀝青:篩上殘留物(1.18mm篩)、粘度、蒸發(fā)殘留物(殘留分含量、溶解度、針入度、延度)、與粗集料的粘附性,裹附面積、常溫貯存穩(wěn)定性。檢測(cè)頻率為1次/車。 用于稀漿封層乳化瀝青:粘度、蒸發(fā)殘留物(殘留分含量、溶解度、針入度、延度、軟化點(diǎn))、篩上殘留物(1.18mm篩)、破乳速度、儲(chǔ)存穩(wěn)定性(1天)、電荷。檢測(cè)頻率為1次/車。 稀漿封層用集料的要求如下:一、原材料要求2.質(zhì)量檢測(cè)要求和頻率 (1)粘層質(zhì)量的檢測(cè)要求與頻率: (2)透層質(zhì)量的檢測(cè)要求與頻率:(3)稀漿封層混合料技術(shù)指標(biāo)(4)稀漿封層質(zhì)量檢查項(xiàng)目、頻率及標(biāo)準(zhǔn):注意事項(xiàng): 嚴(yán)格控制粘層、透層的瀝青灑布量; 嚴(yán)格控制灑布車的行駛速度; 用于稀漿封層的集料取樣必須在堆放場(chǎng)地的五個(gè)不同地方取樣,以保證取樣的均勻性; 嚴(yán)格控制用于粘層、透層、稀漿封層乳化瀝青的質(zhì)量與檢測(cè)頻率。(二)瀝青面層檢測(cè)指標(biāo)及關(guān)注點(diǎn)瀝青原材檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)頻率瀝青原材檢測(cè)要點(diǎn): 作為瀝青混凝土中唯一的膠結(jié)料,瀝青的質(zhì)量是重中之重! 瀝青采購、進(jìn)庫前應(yīng)進(jìn)行全套指標(biāo)試驗(yàn)。 工地試驗(yàn)室常規(guī)做三大指標(biāo):針入度、延度、軟化點(diǎn)。 關(guān)注容易發(fā)生不合格指標(biāo):針入度、老化延度等。2.瀝青路面集料檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)頻率集料檢測(cè)要點(diǎn): 公稱粒徑檔通過率 粗集料針片狀 粉塵含量 4#料的砂當(dāng)量 礦粉親水系數(shù) 粘附性3.瀝青路面添加劑檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)頻率檢查粘層油灑布情況,噴灑前是否對(duì)路緣石、硬路肩及防撞墻等構(gòu)造物進(jìn)行覆蓋;檢查噴灑是否均勻,有無漏噴和露白現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正;(瀝青面層上的粘層油應(yīng)在面層施工前2~3天前灑布,橋面上的粘層油在面層施工前4~5天前灑布)。 213下承層干燥程度及清潔情況;稀漿封層有無起皮、粘輪、露白現(xiàn)象。路緣石頂面是否干凈,與混凝土接觸側(cè)面是否已涂抹乳化瀝青。二、工作面檢查6 監(jiān)督檢查縱、橫向施工縫的處理,縱、橫向接縫處的平整度是否合格,接觸面是否已涂抹乳化瀝青。基層橫向裂縫是否已處理。 檢查攤鋪機(jī)熨平板的預(yù)熱情況(一般30~60min,可用拉線檢驗(yàn)熨平板是否平直 )及起步前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,檢查下承層的準(zhǔn)備情況。45二、工作面檢查溫度 要求碾壓控 制要點(diǎn) 攤鋪過程中的控制要點(diǎn) 接縫質(zhì)量管理要點(diǎn)其它注意事項(xiàng) 運(yùn)輸要求 控制要點(diǎn)三、前場(chǎng)施工控制要點(diǎn)123運(yùn)料車應(yīng)有蓬布覆蓋設(shè)施,以資保溫或避免污染環(huán)境。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí),汽車應(yīng)前后移動(dòng),分幾堆裝料,以減少粗集料 的分離現(xiàn)象。采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn) 場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè) 孔,孔口距車廂底面約300mm。 1. 運(yùn)輸要求45瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料運(yùn)料車從裝入混合料起至攤鋪為止,運(yùn)料及等待時(shí)間不超過1.5h。檢查攤鋪機(jī)前漏料的清掃工作和運(yùn)料車卸料操作工序。 攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài),避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 監(jiān)督檢查攤鋪機(jī)的運(yùn)作情況,包括攤鋪速度、夯錘的振幅和頻率、攤鋪厚度、攤鋪寬度和自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性。 混合料未壓實(shí)前,施工人員不得進(jìn)入踩踏。 檢查攤鋪的均勻性,對(duì)出現(xiàn)局部離析或條帶離析應(yīng)責(zé)成施工單位調(diào)整攤鋪機(jī)或采取其它措施予以糾正。 檢測(cè)松鋪厚度使否符合規(guī)定,以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪過程中由于種種原因停機(jī)超過1小時(shí),必須做施工縫處理。 2. 攤鋪過程中控制要點(diǎn)3.溫度要求主要對(duì)混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓初始溫度復(fù)壓溫度和碾壓終了溫度抽檢,督促施工單位對(duì)混合料溫度按規(guī)范要求進(jìn)行自檢,并做好記錄。對(duì)不合格的混合料不準(zhǔn)攤鋪使用,并派人跟蹤處理。瀝青混合料施工溫度(℃)4.碾壓控制要點(diǎn)對(duì)施工單位壓實(shí)工序?qū)嵤┤^程監(jiān)理,確保壓實(shí)工序嚴(yán)格按規(guī)范和指導(dǎo)意見要求進(jìn)行,滿足試鋪段確定的碾壓工藝要求。 檢查碾壓過程中的粘輪現(xiàn)象,確保噴向碾輪上的水呈霧狀和涂擦膠輪上的油水混合物。 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。 初壓、復(fù)壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則。 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓,壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別,按下表選用。壓路機(jī)碾壓速度(km/h)AC瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī);SMA上面層宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼輪壓路機(jī)碾壓,不宜采用輪胎壓路機(jī)。 為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī);碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變;壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行,不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上,不得停放壓路機(jī)或其他車輛,并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志,便于司機(jī)辨認(rèn)。 對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查,使面層做到既不漏壓也不超壓。 壓實(shí)完成12小時(shí)后,方能允許施工車輛通行。 注意在路面監(jiān)理中,大的方面要嚴(yán)格控制,小的方面也不能忽視。如邊角、橋頭、泄水孔、集水井等處瀝青面層,要求施工單位一定處理好。出現(xiàn)質(zhì)量問題不放過,要立即修補(bǔ)。為此,要求施工單位準(zhǔn)備必要的小型設(shè)備,如小型振動(dòng)壓路機(jī)、礅錘、耙子、火滾、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)、掃把等。下承層的清掃,水泥砂漿污染無法清除干凈的局部涂刷粘層瀝青等內(nèi)容的監(jiān)理也必須予以重視。 壓實(shí)是瀝青路面施工中最重要的一個(gè)工序! 現(xiàn)在,壓實(shí)不足是一個(gè)比較突出的問題!是導(dǎo)致瀝青路面早期損壞的重要原因。5.接縫質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)瀝青路面縱、橫接縫在施工中難以避免,但為了提高路面面層的平整度,要求施工單位按規(guī)定程序施工,使接縫達(dá)到規(guī)定的平整度和均勻的外觀。 縱向施工縫。采用兩臺(tái)及以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫,應(yīng)采用斜接縫。 橫向施工縫。全部采用平接縫。 橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以上,不允許設(shè)在伸縮縫處,以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 通病防治壓實(shí)度不合格面層離析空隙率不足平整度超標(biāo)質(zhì)量四、料不均勻 離析坑槽龜裂

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