新能源汽車充電設(shè)施基本知識及安全管理CONTENTS目錄能源化工大數(shù)據(jù)平臺-能化人必備 行業(yè)首創(chuàng)，不辦會員也可掃碼下載。 ※100萬+標準規(guī)范，國標/行標/ASME/ASTM/國際標準全都有。 ※10萬+HSE資料，全網(wǎng)最全，安全標準化/隱患排查/雙控/法律法規(guī)。 ※10萬+化工論文/電力論文/安全論文/環(huán)保論文。 ※10萬+行業(yè)分析報告/圖集/規(guī)范。 ※10萬+行業(yè)書籍/教材。更多資料，登錄m.xoshare.cn VIP會員尊貴權(quán)限 # 100萬+標準規(guī)范隨意下。 # 10萬+HSE資料隨意下 # 10萬+化工論文/電力論文/安全論文/環(huán)保論文隨意下。 # 10萬+行業(yè)分析報告/圖集/規(guī)范隨意下。 # 10萬+行業(yè)書籍/教材隨意下。 #更有VIP會員合集專享。關(guān)注公眾號，隨時掌握行業(yè)動態(tài)加小編微信，進群天天享免費資料。CONTENTS目錄非車載充電機交流充電樁充電模式非車載充電機定義 固定安裝在地面，將電網(wǎng)交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。 充電機的基本構(gòu)成包括：傳導(dǎo)充電用連接裝置整流斬波控制單元（充電模塊）計量模塊采集交互終端非車載充電機一體式充電機分體式充電機充電弓非車載充電機一體式充電機交流充電樁定義 采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電設(shè)備的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。 充電樁的基本構(gòu)成包括：傳導(dǎo)充電用連接裝置控制單元計量模塊采集交互終端交流充電樁交流充電樁壁掛式立柜式車擋式3.3kW和7kW優(yōu)點：節(jié)約空間、成本較低 缺點：功率較小7kW、40kW、80kW優(yōu)點：放置穩(wěn)定、保護線纜 缺點：占用空間大、成本較高3.3kW和7kW優(yōu)點：節(jié)約空間、成本較低 、保護線纜 缺點：功率較小充電連接方式連接方式A case A connection 將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用和電動汽車永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。連接方式B case B connection 將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用帶有車輛插頭和供電插頭的獨立的活動電纜。連接方式C case C connection 將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用了和供電設(shè)備永久連接在一起的充電電纜和電動汽車車輛插頭。充電連接方式模式1充電系統(tǒng)使用標準的插座和插頭，能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電，且不允許超過8A和250V。 在公共場所不應(yīng)使用該充電模式對電動汽車進行充電，其他場所不宜使用該充電模式對電動汽車進行充電。充電站類型集中式大巴充電站集中式乘用車充電站分散式露天充電站分散式建筑內(nèi)充電站充電站構(gòu)成供配電設(shè)備充電設(shè)備監(jiān)控設(shè)備充電設(shè)施標準依據(jù)充電設(shè)施標準依據(jù)充電設(shè)施標準依據(jù)CONTENTS目錄 觸電危險起火危險安全隱患 充電狀態(tài) 待機狀態(tài) 車輛起火 樁體起火觸電危險接地不良絕緣殼破損線路裸露封堵不嚴安全門故障槍頭無電子鎖槍頭絕緣異常充電樁無泄放回路觸電危險無漏電保護設(shè)備無安全門，充電過程中被外力開啟無報警不斷電車輛開關(guān)電子鎖失效充電槍手握部分和保護地之間電阻過大觸電危險帶電插拔使接觸器燒壞，導(dǎo)致斷電后接觸器未能正常彈開設(shè)備內(nèi)部有明顯灼燒封堵不嚴觸電危險高壓警示牌丟失線纜破損擅自接線取電封堵不嚴觸電危險單車道旁建設(shè)充電樁充電位置為低洼地外部接地損壞充電位積水風(fēng)險匯總起火危險輸出功率超限無異常電池電壓檢測功能無BMS故障報文處理功能沖擊電流過大輸出過流槍頭破損線纜與功率不匹配無故障處理機制無消防設(shè)施無銘牌提示起火危險排線凌亂管線使用非阻燃材料空消防箱起火危險槍頭內(nèi)部燒毀接觸器L2，L3燒毀失效槍頭絕緣帽脫落充電完成后端子溫度過高起火危險視頻監(jiān)控?zé)o法全覆蓋生銹嚴重消防器材破損檢查記錄缺失起火危險 當電動汽車BMS失效時，充電設(shè)施沒有啟到過充保護功能，電動汽車由于出現(xiàn)過充，電池?zé)崾Э?。（左上為五洲龍A10，左下為比亞迪唐，右為榮威550）風(fēng)險匯總CONTENTS目錄安全保障運營管理設(shè)計選址竣工驗收安全監(jiān)管保障和處置監(jiān)督檢查建設(shè)施工全生命周期安全保障設(shè)計選址設(shè)計要求分散式充電設(shè)施選址原則集中式充電設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前、因地制宜、分類實施、互聯(lián)互通的原則，努力構(gòu)建滿足需求、布局合理、功能完善、安全可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。GB 50966《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》、GB/T 29781《電動汽車充電站通用要求》、NB/T 33022《電動汽車充電站初步設(shè)計內(nèi)容深度規(guī)定》DB44/T 1770《電動汽車充電樁選址一般要求》SZDB 29.2《電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分充電站及充電樁設(shè)計規(guī)范》。自用充電設(shè)施選址要求與分散式充電設(shè)施一致。設(shè)計選址145623在辦公場所、住宅小區(qū)、商場、寫字樓等地下停車庫應(yīng)建設(shè)慢速充電設(shè)備，單機（樁）功率不高于7kW（含7kW）。加油（氣）站等周邊存在易燃易爆等潛在風(fēng)險的地點不宜建設(shè)充電設(shè)施。無法設(shè)置獨立防火單元的地下停車庫不應(yīng)建設(shè)任何類型充電設(shè)施。充電設(shè)施不宜建設(shè)在修車庫內(nèi)。市政道路內(nèi)建設(shè)充電設(shè)施應(yīng)考慮環(huán)境友好，不應(yīng)影響車輛、行人通行，以及確保車輛及行人的安全。應(yīng)選擇地下停車庫首層建設(shè)，不應(yīng)在地下停車庫負二層（含）以下建設(shè)充電設(shè)施。其他要求建設(shè)施工 充電設(shè)施建設(shè)施工應(yīng)當符合現(xiàn)行行業(yè)標準NB/T 33009《電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》、NB/T 33018《電動汽車充換電設(shè)施供電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、NB/T 33004《電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)范》的相關(guān)要求?？⒐を炇粘潆娫O(shè)施驗收工作應(yīng)按照現(xiàn)行行業(yè)標準NB/T 33004《電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)范》的進行，確保充電設(shè)施設(shè)計建設(shè)滿足第二章、第三章的要求。充電設(shè)施電氣安全、計量系統(tǒng)、防雷安全、消防配置、監(jiān)控系統(tǒng)等指標滿足技術(shù)標準要求。參考標準運營管理責(zé)任主體安全生產(chǎn)責(zé)任制運營管理要求教育培訓(xùn)上崗安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)急處置措施安全評估要求自查要求日常巡查要求安全監(jiān)管市發(fā)展改革部門、市交通運輸部門、市公安交警部門、市住房建設(shè)部門、市機關(guān)事務(wù)管理部門、市國有資產(chǎn)管理部門、市城市管理部門、各區(qū)政府（新區(qū)管委會）、市安全生產(chǎn)監(jiān)管部門、市消防監(jiān)督管理部門應(yīng)肩負起各自的安全監(jiān)管職責(zé)。監(jiān)管職責(zé)分工安全監(jiān)管市公安消防、住房建設(shè)、市場和質(zhì)量監(jiān)管、供電等部門分別負責(zé)充電基礎(chǔ)設(shè)施的消防、防雷、計量、供電的安全監(jiān)督管理。準入安全監(jiān)管責(zé)任市發(fā)展改革、交通運輸、公安交警、公安消防、住房建設(shè)、機關(guān)事務(wù)管理、國有資產(chǎn)監(jiān)管、城市管理等主管部門和各區(qū)政府（新區(qū)管委會）要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任部門和責(zé)任人員，督促充電設(shè)施權(quán)屬人或其委托的第三方企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全監(jiān)管責(zé)任制市發(fā)展改革部門負責(zé)建立市級新能源汽車充電設(shè)施安全監(jiān)控平臺，與企業(yè)級監(jiān)控平臺實現(xiàn)信息對接。實現(xiàn)充電設(shè)施動態(tài)運行狀態(tài)監(jiān)控、充電設(shè)施異常報警信息記錄與跟蹤、充電設(shè)施檔案信息庫建立、充電設(shè)施運行風(fēng)險評估分析、充電設(shè)施風(fēng)險預(yù)警預(yù)案、充電設(shè)施安全運行情況通報等。安全監(jiān)控平臺監(jiān)督檢查監(jiān)督檢查組織安全監(jiān)管市交通運輸部門、市公安交警部門、市住房建設(shè)部門、市機關(guān)事務(wù)管理部門、市國有資產(chǎn)管理部門、市城市管理部門、市安全生產(chǎn)監(jiān)管部門、市消防監(jiān)督管理部門應(yīng)肩負起監(jiān)督相應(yīng)的監(jiān)督檢查責(zé)任。監(jiān)督檢查分工根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全檢查工作導(dǎo)則》，為督促各充電設(shè)施運營企業(yè)嚴格按照本管理辦法落實各項管理措施，須對運營企業(yè)及設(shè)施管理開展自查、互查和第三方檢查工作。監(jiān)督檢查依據(jù)各安全主管部門應(yīng)每季度組織開展對管理范圍內(nèi)的充電設(shè)施進行檢查，每三年完成整個管理范圍內(nèi)全部充電設(shè)施的摸底檢查檢查。市發(fā)展改革部門不定期組織第三方專業(yè)技術(shù)機構(gòu)對全市充電設(shè)施進行安全抽查，并將檢查結(jié)果通報相關(guān)主管部門或區(qū)政府（新區(qū)管委會）。監(jiān)督檢查時間安排市（區(qū)）發(fā)展改革部門負責(zé)組織全市（區(qū)）新能源汽車充電行業(yè)的安全監(jiān)管工作，并對各安全主管部門的安全監(jiān)督檢查工作的落實情況進行考核。保障和處置會商聯(lián)絡(luò)機制警示約談機制公眾舉報機制問題處置機制由市發(fā)展改革部門會同市安全監(jiān)管、交通運輸、公安交警、住房建設(shè)、機關(guān)事務(wù)管理、國有資產(chǎn)管理、城市管理、公安消防、市場和質(zhì)量監(jiān)管、各區(qū)政府（新區(qū)管委會）、供電局等部門和單位，成立市新能源汽車充電設(shè)施安全生產(chǎn)專項工作小組，建立工作會商和日常聯(lián)絡(luò)機制，共同推動全市新能源汽車充電設(shè)施安全管理工作。對未能正確履行充電行業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)的充電設(shè)施安全責(zé)任主體，由各相關(guān)主管部門或區(qū)政府（新區(qū)管委會）對相關(guān)負責(zé)人進行警示提醒、告誡指導(dǎo)、約見談話，認真分析充電設(shè)施安全生產(chǎn)工作中存在的問題，提出整改要求，督促責(zé)任落實。社會公眾可以通過投訴電話“12350”、電子郵件、書信等方式，向市安全監(jiān)管部門舉報新能源汽車充電行業(yè)安全事故重大隱患和違法行為。依據(jù)安全檢查結(jié)果，由相關(guān)主管部門或區(qū)政府（新區(qū)管委會）會同市安全監(jiān)管部門對充電設(shè)施安全責(zé)任主體存在的問題采取限期整改、停業(yè)整頓、責(zé)令關(guān)閉等處置措施。充電設(shè)施安全責(zé)任主體出現(xiàn)下列情況的：根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全檢查工作導(dǎo)則（試行）》，充電設(shè)施例行檢查中其風(fēng)險等級評估為黃色風(fēng)險或橙色風(fēng)險的；充電設(shè)施安全責(zé)任主體自身管理制度不健全，落實不到位的。由相關(guān)主管部門會同市安全監(jiān)管部門出具1至3個月的限期整改通知書，責(zé)令其限期整改。充電設(shè)施安全責(zé)任主體出現(xiàn)下列情況的：本條所列第一種情形未能如期整改完成的；根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全檢查工作導(dǎo)則（試行）》，充電設(shè)施例行檢查中其風(fēng)險等級評估為紅色風(fēng)險的；在運營過程中，因管理不到位、處置不當?shù)仍斐沙潆娫O(shè)施及車輛發(fā)生重大財產(chǎn)損失，或造成人員傷害的。由相關(guān)主管部門會同市安全監(jiān)管部門出具1至6個月的停業(yè)整頓通知書，責(zé)令其停業(yè)整頓。充電設(shè)施安全責(zé)任主體出現(xiàn)下列情況的：本條所列第二種情形停業(yè)整頓結(jié)束后未能完成整改的；停業(yè)整頓完成后，因管理不到位、處置不當?shù)仍俅卧斐沙潆娫O(shè)施及車輛發(fā)生重大財產(chǎn)損失，或造成人員傷害的。由相關(guān)主管部門會同市安全監(jiān)管部門責(zé)令關(guān)閉相應(yīng)的充電設(shè)施。處于限期整改和停業(yè)整頓期間的充電設(shè)施，不得享受全市統(tǒng)一的充電服務(wù)費優(yōu)惠政策；對于責(zé)令關(guān)閉的充電設(shè)施，其運營企業(yè)自關(guān)閉之日起半年內(nèi)不得申請任何充電設(shè)施建設(shè)財政補貼。保障和處置問題處置機制CONTENTS目錄安全檢查主要任務(wù)（1）檢查充電設(shè)施主要負責(zé)人對安全運營工作的認識。包括對安全運營責(zé)任主體的認識和安全運營法制意識，通過對其安全運營管理的檢查進行綜合評定。 （2）檢查充電設(shè)施安全運營規(guī)章制度建立及執(zhí)行情況。重點是安全運營責(zé)任制的制 訂和落實，以及安全運營管理制度和安全操作規(guī)程的制訂和執(zhí)行情況。 （3） 檢查充電設(shè)施安全運營現(xiàn)狀，安全運營管理機構(gòu)的設(shè)置和專職安全運營管理人員的配備。 （4）檢查充電設(shè)施重大危險源運行狀態(tài)及其控制和管理措施。 （5）檢查新能源汽車充電設(shè)施員工管理狀況及員工安全培訓(xùn)和安全技能狀況。 （6）檢查充電設(shè)施主要電氣設(shè)備安全運行管理措施的制定及執(zhí)行情況。重點是主要電氣設(shè)備的運行、保養(yǎng)和維護責(zé)任制的制訂和落實。 （7）檢查充電設(shè)施運行的安全性，可靠性。 （8）檢查充電設(shè)施數(shù)據(jù)上傳的準確性，可靠性。 （9）檢查充電設(shè)施隱患整改情況。參考標準—— GB/T 18487.1-2015 電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求 GB/T 27930-2015電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 GB/T 20234.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求 GB/T 20234.2-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口 GB/T 20234.3-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口 NB/T 33001-2010電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件 NB/T 33002-2010 電動汽車交流充電樁技術(shù)條件 NB/T 33008.1-2013電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第1部分：非車載充電機 NB/T 33008.2-2013電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范 第2部分：交流充電樁 GB/T 34657.1-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第一部分：供電設(shè)施 GB/T 34658-2017 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信一致性測試檢查依據(jù)及參考標準檢查依據(jù) 《深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全檢查工作導(dǎo)則（試行）》 深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法（征求意見稿） 第十七章（例行安全檢查） 根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全檢查工作導(dǎo)則（試行）》，市交通運輸、公安交警、住房建設(shè)、機關(guān)事務(wù)管理、國有資產(chǎn)管理、城市管理等主管部門和各區(qū)政府（新區(qū)管委會）每季度對各自管理范圍內(nèi)的充電設(shè)施開展安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患督促充電設(shè)施安全生產(chǎn)責(zé)任主體限期整改；市發(fā)展改革部門不定期組織第三方專業(yè)技術(shù)機構(gòu)對全市充電設(shè)施進行安全抽查，并將檢查結(jié)果通報相關(guān)主管部門或區(qū)政府（新區(qū)管委會）。 檢查項目消防安全充電 安全用電 安全整體 安全管理制度、人員配置、操作規(guī)范、定期巡查、培訓(xùn)教育、應(yīng)急預(yù)案。。。。。。17項電壓偏差、接地可靠性、防護可靠性、絕緣可靠性、標識清晰、溫度檢查、SPD正常。。。28項接地可靠性，絕緣可靠性，通信一致性，互操作性，測量準確性，數(shù)據(jù)上傳準確性，標識清晰，牢固性、監(jiān)控平臺功能性。。。。40項消防配置完整，定期檢查，應(yīng)急預(yù)案、消防通道暢通。。。。。10項檢查項目檢查結(jié)果通知安全檢查流程安全檢查現(xiàn)場謝謝！