匯報(bào)人：xxxx 時(shí)間：2024年目錄頁(yè) Contents Page能源化工大數(shù)據(jù)平臺(tái)-能化人必備 行業(yè)首創(chuàng)，不辦會(huì)員也可掃碼下載。 ※100萬+標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，國(guó)標(biāo)/行標(biāo)/ASME/ASTM/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全都有。 ※10萬+HSE資料，全網(wǎng)最全，安全標(biāo)準(zhǔn)化/隱患排查/雙控/法律法規(guī)。 ※10萬+化工論文/電力論文/安全論文/環(huán)保論文。 ※10萬+行業(yè)分析報(bào)告/圖集/規(guī)范。 ※10萬+行業(yè)書籍/教材。更多資料，登錄m.xoshare.cn VIP會(huì)員尊貴權(quán)限 # 100萬+標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范隨意下。 # 10萬+HSE資料隨意下 # 10萬+化工論文/電力論文/安全論文/環(huán)保論文隨意下。 # 10萬+行業(yè)分析報(bào)告/圖集/規(guī)范隨意下。 # 10萬+行業(yè)書籍/教材隨意下。 #更有VIP會(huì)員合集專享。關(guān)注公眾號(hào)，隨時(shí)掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)加小編微信，進(jìn)群天天享免費(fèi)資料。起重機(jī)通用部分部分一 Contents Page《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》 第111條 在用起重機(jī)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢驗(yàn)，定期檢驗(yàn)周期為每 2 年 1 次，其中吊運(yùn)熔融和熾熱金屬的起重機(jī)每年 1 次。 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)各類別起重機(jī)械的作業(yè)環(huán)境、工作級(jí)別以及事故隱患風(fēng)險(xiǎn)程度等因素，經(jīng)市（地）級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或者省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門同意，可以縮短定期檢驗(yàn)周期。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（1）按規(guī)定檢驗(yàn)，有檢驗(yàn)合格證。 依據(jù)：TSG Q0002-2008第111條  未按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（2）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則 4.2.2.3 當(dāng)使用條件或操作方法會(huì)導(dǎo)致重物意外脫鉤時(shí)，應(yīng)采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當(dāng)?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采用安全吊鉤或采取其他有效措施。起重機(jī)的吊鉤無防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置 起重機(jī)的吊鉤設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.2.3 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（3）《起重吊鉤 第3部分：鍛造吊鉤使用檢查 》 3.2.3 吊鉤的磨損量不應(yīng)超過基本尺寸的5%，否則吊鉤應(yīng)報(bào)廢。起重機(jī)鍛造吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損超過原尺寸的5％。 起重機(jī)鍛造吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損不超過原尺寸的5％。依據(jù)：GB/T10051.3-2010 3.2.3 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（4）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.4.1 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動(dòng)轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。起重機(jī)鋼絲繩在滾筒上未按繩槽均勻排布。 起重機(jī)鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按繩槽均勻排布。 依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.4.1 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（5）《鋼絲繩夾》附錄A.1: 鋼絲繩夾應(yīng)把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置。鋼絲繩夾在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓沒有扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置，U形螺栓應(yīng)扣在鋼絲繩的尾段上。依據(jù)：GB/T 5976-2006附錄A.1 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（6）《起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》 3.5 鋼絲繩的安全使用由以下情況來判定:鋼絲繩的內(nèi)部和外部磨損及銹蝕；變形；繩端斷絲；繩股斷裂等。鋼絲繩有腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質(zhì)和數(shù)量超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲繩無腐蝕、變形等現(xiàn)象,或斷絲的性質(zhì)和數(shù)量未超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)：GB∕T5972-20093.5第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（7）《起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢 》3.3：鋼絲繩在安裝時(shí)應(yīng)涂以潤(rùn)滑油脂。鋼絲繩應(yīng)在必要的部位做清洗工作，而對(duì)在有規(guī)則的時(shí)間間隔內(nèi)重復(fù)使用的鋼絲繩，特別時(shí)繞過滑輪的長(zhǎng)度范圍內(nèi)的鋼絲繩在顯示干燥或銹蝕跡象之前，均應(yīng)使其保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。起重機(jī)鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑。 依據(jù)：GB∕T5972-2009 3.3起重機(jī)鋼絲繩未定期潤(rùn)滑。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（8）《起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》 附錄A.2：鋼絲繩直徑小于等于18mm繩夾最少3組，大于18-26mm最少4組，大于26-36mm最少5組，大于36-44mm最少6組，大于44-60mm最少7組。鋼絲繩夾只有1個(gè)，數(shù)量不夠。鋼絲繩直徑≤18mm時(shí)，鋼絲繩夾不少于3個(gè)。依據(jù)：GB/T 5976-2006 附錄A.2第一部分 常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例? 1991年11月19日，某鋼廠煉鋼車間由于起重機(jī)鋼絲繩繩卡松動(dòng)引發(fā)鋼水包墜落到連鑄機(jī)中間包上，鋼水噴濺，造成4死1傷的傷亡事故。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（9）《 起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則 》 4.2.4.5：卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：影響性能的表面缺陷；筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。起重機(jī)鋼絲繩卷筒有裂紋。起重機(jī)鋼絲繩卷筒無裂紋等影響性能的表面缺陷。依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.4.5 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（10）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.3.2 鏈環(huán)的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的10%應(yīng)報(bào)廢。環(huán)鏈的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的10％未停止使用。環(huán)鏈的環(huán)間磨損不超過原直徑的10％。 依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.3.2 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（11）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.5.1：滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本身的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。起重機(jī)滑輪未安裝防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。起重機(jī)滑輪安裝了防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置或結(jié)構(gòu)。依據(jù)：GB6067.1—2010 4.2.5.1 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（12）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.5.3-b 輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)報(bào)廢。起重機(jī)的滑輪輪槽不均勻磨損超過3mm繼續(xù)使用。起重機(jī)的滑輪輪槽不均勻磨損不超過3mm。依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.5.3 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（13）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.6.7：在正常工作或維修時(shí)，為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對(duì)人員可能造成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。起重機(jī)上外露的、有可能傷人的運(yùn)動(dòng)零部件，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩、或者防護(hù)欄。起重機(jī)外露的傳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位未裝設(shè)防護(hù)罩。起重機(jī)外露的傳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩依據(jù)：GB6067.1-2010 9.6.7 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（14）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 8.10.3:起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點(diǎn)。起重機(jī)無滑線指示燈或燈具損壞。起重機(jī)滑線指示燈完好。 依據(jù)：GB6067.1-2010 8.10.3 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（15）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.6.7- d：制動(dòng)襯墊出現(xiàn)以下情況應(yīng)更換或報(bào)廢。1）鉚接或組裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50%；2）帶鋼背的卡裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3；起重機(jī)制動(dòng)器墊襯工作正常。 依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.6.7-d 起重機(jī)制動(dòng)器墊襯磨損超標(biāo)、閘瓦松動(dòng)。第一部分 常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例? 2007年4月18日7時(shí)45分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間，一個(gè)裝有約30噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺(tái)車上方2-3米高度時(shí)，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會(huì)的32名職工當(dāng)場(chǎng)死亡，另有6名爐前作業(yè)人員重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失866.2萬元。第一部分 常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（16）《起重機(jī)械安全規(guī)程 》 2.6.12：制動(dòng)器的零件出現(xiàn)裂紋應(yīng)報(bào)廢。起重機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)臂無裂紋。 依據(jù)：GB6067-1985 起重機(jī)械安全規(guī)程 2.6.12 起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)臂有裂紋。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（17）起重機(jī)制動(dòng)輪摩擦面沾染油污。起重機(jī)制動(dòng)輪摩擦面表面潔凈無油污。 依據(jù)：GB6067-1985 起重機(jī)械安全規(guī)程 2.7.1《起重機(jī)械安全規(guī)程 》 2.7.1： 制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.6.7-e.1：制動(dòng)輪出現(xiàn)影響性能的表面裂紋等缺陷時(shí)應(yīng)更換或報(bào)廢。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（18）起重機(jī)制動(dòng)輪表面有裂紋。起重機(jī)制動(dòng)輪表面光潔，無裂紋。 依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.6.7-e.1第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（19）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.6.7-e.4 輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)更換或報(bào)廢。起重機(jī)制動(dòng)輪輪面磨損痕槽達(dá)1.5mm時(shí)繼續(xù)使用。起重機(jī)制動(dòng)輪輪面磨損痕槽不超過1.5mm。 依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.6.7-e.4第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（20）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.3.1：對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的1t及以上無傾覆危險(xiǎn)的起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。對(duì)于有傾覆危險(xiǎn)的且在一定的幅度變化范圍內(nèi)額定起重量不變化的起重機(jī)械也應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。起重機(jī)未裝設(shè)防超載限制器。起重機(jī)裝設(shè)有防超載限制器。 依據(jù)：GB6067.1-2010 9.3.1第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（21）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.1-m：夜班操作起重機(jī)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照度。 起重機(jī)未裝設(shè)防超載限制器。操作起重機(jī)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照度。 依據(jù)：GB6067.1-2010 17.1-m 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（22）《煉鋼安全規(guī)程 》 8.4.4 吊運(yùn)重罐鐵水、鋼水或液渣，應(yīng)使用帶有固定龍門鉤的鑄造起重機(jī)。橋式起重機(jī)吊運(yùn)金屬熔融液體容器時(shí)，未使用固定式龍門鉤。橋式起重機(jī)吊運(yùn)金屬熔融液體容器時(shí)，使用固定式龍門鉤。依據(jù)：AQ2001-2004 8.4.4《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī) 》 第70條: 起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)均必須設(shè)置起升高度限位器，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)定的極限位置時(shí)，能夠自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（23）橋式起重機(jī)吊運(yùn)金屬熔融液體容器時(shí)未裝設(shè)上升極限位置雙重限位器。橋式起重機(jī)吊運(yùn)金屬熔融液體容器時(shí)裝設(shè)有上升極限位置雙重限位器。依據(jù)：TSG Q0002-2008第70條 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（24）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 4.2.7-b: 在鋼軌上工作的鑄造車輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%應(yīng)報(bào)廢。橋式起重機(jī)車輪輪緣磨損超出原厚度的50％時(shí)仍繼續(xù)使用。輪緣厚度無磨損；達(dá)到厚度的50％時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 依據(jù)：GB6067.1-2010 4.2.7-b第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（25）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 8.8.1：交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相供電方式。設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同形式的接地故障保護(hù)，并有用戶負(fù)責(zé)實(shí)施。 橋式起重機(jī)采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中缺一根專用接地滑線，即三根滑線。采用交流380Ｖ電源專用饋電線供電，滑線中有一根專用接地滑線。依據(jù)：GB6067.1-2010 8.8.1第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（26）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 8.8.1：交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相供電方式。設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同形式的接地故障保護(hù)，并有用戶負(fù)責(zé)實(shí)施。 進(jìn)入司機(jī)室的門未設(shè)連鎖保護(hù)裝置。進(jìn)入司機(jī)室的門設(shè)有連連鎖保護(hù)裝置。 依據(jù)：GB6067.1-2010 9.5.1第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（27）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》 第57條 : 起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置短路及過流（過載）保護(hù)、過壓及失壓保護(hù)、零位保護(hù)、供電電源斷錯(cuò)相保護(hù)等電氣保護(hù)裝置。 橋式起重機(jī)的過電流繼電器和延時(shí)繼電器的觸頭短接。橋式起重機(jī)的過電流繼電器和延時(shí)繼電器的觸頭不可短接。依據(jù)：TSG Q0002-2008 第57條 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（28）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī) 》 第56條: 起重機(jī)應(yīng)當(dāng)由專用饋電線供電。起重機(jī)專用饋電線進(jìn)線端應(yīng)當(dāng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的出線端不應(yīng)當(dāng)與起重機(jī)無關(guān)的其他設(shè)備連接。 起重機(jī)總斷路器的出線端與其它設(shè)備連接。起重機(jī)總斷路器的出線端不應(yīng)與起重機(jī)無關(guān)的設(shè)備連接。依據(jù)：TSG Q0002-2008 第56條 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（29）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 8.10.1: 每臺(tái)起重機(jī)的照明回路的進(jìn)線側(cè)應(yīng)從起重機(jī)械電源側(cè)單獨(dú)供電，當(dāng)切斷起重機(jī)械總電源開關(guān)時(shí)，工作照明不應(yīng)斷電。各種工作照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。 起重機(jī)照明電源沒有從主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，造成照明斷電。起重機(jī)照明電源應(yīng)從主斷路器進(jìn)線端分接。 依據(jù)：GB6067.1-2010 8.10.1第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（30）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 10.1.3: 每臺(tái)起重機(jī)都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少表明以下內(nèi)容：制造商名稱；產(chǎn)品名稱和型號(hào)；主要性能參數(shù)；出廠編號(hào)、制造日期。 橋式起重機(jī)標(biāo)識(shí)牌字跡不清，不能體現(xiàn)規(guī)定內(nèi)容。在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)牌。 依據(jù)：GB6067.1-2010 10.1.3 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（31）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī) 》第62條:控制器應(yīng)當(dāng)操作靈活，有合適的操作力，檔位應(yīng)當(dāng)定位可靠、清晰，零位手感良好，工作可靠。在每個(gè)控制裝置上，或者在其附近位置處，應(yīng)當(dāng)貼有文字標(biāo)志或者符號(hào)以區(qū)別其功能，并且能夠清晰地表明所操縱實(shí)現(xiàn)的起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向。 橋式起重機(jī)控制器操作不靈活，檔位不清晰，零位手感不明確。橋式起重機(jī)控制器操作靈活，檔位清楚，零位手感明確。依據(jù)：TSG Q0002-2008 第62條 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（32）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.2.10: 在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)等均應(yīng)設(shè)緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機(jī)上或軌道端部止檔裝置上。軌道端部止檔裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)緩沖裝置破損。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)緩沖器或緩沖裝置完好有效。 依據(jù)：GB6067.1-2010 9.2.10 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（33）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 13.5.2:任何人登上或者離開起重機(jī)械，均需報(bào)告在崗起重機(jī)械司機(jī)并獲得許可。 橋式起重機(jī)未在蹬車口處裝設(shè)登機(jī)信號(hào)呼叫應(yīng)答操作按鈕。橋式起重機(jī)應(yīng)在蹬車口處裝設(shè)登機(jī)信號(hào)呼叫應(yīng)答操作按鈕。依據(jù)：GB6067.1-2010 13.5.2 第一部分 常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例? 某鋼廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間天車司機(jī)上車接班過程中，在天車運(yùn)行狀態(tài)下，未與交班方聯(lián)系就上車，身體被擠在天車梁與廠房墻體夾縫中，隨即掉落到下方輸氣管道上，造成腦部受傷多處骨折，搶救無效死亡。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（34）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.6.2: 當(dāng)物料有可能在軌道上成為運(yùn)行的障礙時(shí)，在軌道上行駛的起重機(jī)和起重小車，在臺(tái)車架（或端梁）下面和小車架下面應(yīng)裝設(shè)軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm—10mm。 橋式起重機(jī)的外側(cè)車輪未裝設(shè)掃軌板或排障器。橋式起重機(jī)的外側(cè)車輪裝設(shè)了掃軌板或排障器。依據(jù)：GB6067.1-2010 9.6.2 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（35）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.2.10:軌道端部止檔裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。橋式起重機(jī)軌道端部止擋裝置變形、斷裂。橋式起重機(jī)軌道端部止擋裝置牢固可靠。 依據(jù)：GB6067.1-2010 9.2.10 第一部分 常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例? 2008年6月11日，某煉鋼廠丙班47名職工在廢鋼池拾廢鋼時(shí)，5#天車止檔自15米高處突然墜落，砸在爐前工陳某的頭部，現(xiàn)場(chǎng)人員組織將其送往縣醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效死亡。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（36）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.6.5.1：橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑觸線一側(cè)，在有觸電危險(xiǎn)的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑觸線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離。橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間無防觸電安全護(hù)欄。 司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，置了防觸電安全護(hù)欄。依據(jù)：GB6067.1-2010 9.6.5.1 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（37）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.6.5.2 橋式起重機(jī)大車滑觸線側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止小車在端部極限位置時(shí)因吊具或鋼絲繩搖擺于滑觸線意外接觸。橋式起重機(jī)大車滑線側(cè)防護(hù)板斷裂缺失。橋式起重機(jī)大車滑線側(cè)防護(hù)板完好無缺。 依據(jù)：GB6067.1-2010 9.6.5.2 ? 1998年8月.某中板廠一臺(tái)天車主小車不能起吊, 班長(zhǎng)與副班長(zhǎng)一同對(duì)故障進(jìn)行檢查,查了一會(huì)未發(fā)現(xiàn)問題，班長(zhǎng)又要副班長(zhǎng)到操作室再開車試試,他仍然留在橋架上進(jìn)行觀察,結(jié)果不慎失足，右手撲倒在滑線上。因滑線破損漏電，觸電死亡。第一部分 常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（38）《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》 第76條:起重機(jī)直接受高溫輻射的部分，例如主梁下翼緣板、吊具橫梁等部位應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔熱板，防止受熱超溫。橋式起重機(jī)直接受高溫輻射的主體部位，未裝設(shè)隔熱板。橋式起重機(jī)直接受高溫輻射的主體部位，裝設(shè)了隔熱板。依據(jù)：TSG Q0002-2008 第76條第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（39）《TSG Q0002-2008 起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》 第51條: 吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)（不含起升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)葫蘆的），應(yīng)當(dāng)采用冶金起重專用電動(dòng)機(jī)，在環(huán)境溫度超過40℃的場(chǎng)合，應(yīng)當(dāng)選用H級(jí)絕緣電動(dòng)機(jī)。吊運(yùn)金屬熔融液體的橋式起重機(jī)，未選用H級(jí)絕緣電動(dòng)機(jī)。吊運(yùn)金屬熔融液體的橋式起重機(jī)，選用了H級(jí)絕緣電動(dòng)機(jī)。依據(jù)：TSG Q0002-2008 第51條 《起重機(jī) 司機(jī)室 第1部分總則 》 4.1 :起重機(jī)司機(jī)室的結(jié)構(gòu)應(yīng)足夠堅(jiān)固，能承受起重機(jī)在工作期間或維修時(shí)所有作用在其上的正常工作。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（40）橋式起重機(jī)駕駛室與懸掛或支承部分未進(jìn)行安全牢固連接。橋式起重機(jī)駕駛室與懸掛或支承部分連接安全牢固。依據(jù)：GB/T20303.1- 2006 4.1 《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則 》 3.5.8:司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（41）橋式起重機(jī)駕駛室與懸掛或支承部分未進(jìn)行安全牢固連接。司機(jī)室地面使用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。 依據(jù)：GB6067.1-2010 3.5.8 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（42）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 3.5.7:司機(jī)室的窗戶離地板高度不到1m時(shí)，玻璃窗應(yīng)做成不可打開的或加以防護(hù)，防護(hù)高度不應(yīng)低于1m；玻璃窗采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧稀?橋式起重機(jī)駕駛室窗戶未采用鋼化或夾層玻璃封堵。橋式起重機(jī)駕駛室窗戶采用鋼化或夾層玻璃封堵。依據(jù)：GB6067.1-2010 3.5.7 《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》3.8.2:欄桿上部表面的高度不低于1m，欄桿下部有高度不低于0.1m的踢腳板，在踢腳板與手扶欄桿之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5m，對(duì)凈高不超過1.3m的通道，手扶欄桿的高度可以為0.8m。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（43）起重機(jī)走臺(tái)安全護(hù)欄踢腳板損壞缺失。起重機(jī)走臺(tái)、走梯安全護(hù)欄完好 依據(jù):GB6067.1-2010 3.8.2 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（44）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 3.7.1.4 梯級(jí)踏板表面應(yīng)防滑。起重機(jī)梯級(jí)踏板未做防滑處理。起重機(jī)梯級(jí)踏板表面防滑。 依據(jù)：GB6067.1-2010 3.7.1.4 《用電安全導(dǎo)則 》GB/T 13869-2008 6.7: 用電產(chǎn)品的電氣線路須具有足夠的絕緣強(qiáng)度、機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)電能力并應(yīng)定期檢查。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（45）電磁吊電源線布線合理，絕緣可靠。 依據(jù)：GB/T 13869-2008 6.7電磁吊電源線絕緣破損。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（46）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則 》 12.3.2-j:起重機(jī)操作必須具有操作起重機(jī)械的資質(zhì)，出于培訓(xùn)目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外。起重機(jī)操作人員無證上崗。起重機(jī)操作人員持證上崗。 依據(jù)：GB6067.1-2010 12.3.2-j《煉鋼安全規(guī)程》 8.4.6：吊運(yùn)重罐鐵水、鋼水、液渣，應(yīng)確認(rèn)掛鉤掛牢，方可通知起重機(jī)司機(jī)起吊；起吊時(shí)，人員應(yīng)站在安全位置，并盡量遠(yuǎn)離起吊地點(diǎn)。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（47）起重機(jī)指揮人員未站在操作工可視范圍內(nèi)指揮。起重機(jī)指揮人員站在操作工可視范圍內(nèi)指揮。依據(jù)：AQ2001-2004 8.4.6 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（48）《煉鋼安全規(guī)程》 8.4.7:起重機(jī)啟動(dòng)和移動(dòng)時(shí)，應(yīng)發(fā)出聲響與燈光信號(hào)，吊物不應(yīng)從人員頭頂和重要設(shè)備上方越過：不應(yīng)用吊物撞擊其他物體或設(shè)備(脫模操作除外)；吊物上不應(yīng)有人。起重機(jī)在行車前和運(yùn)行中未鳴鈴或報(bào)警。起重機(jī)在行車前和運(yùn)行中必須鳴鈴或報(bào)警。 依據(jù)：AQ2001-2004 8.4.7 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（49）《起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》 3.2.1:鋼絲繩在釋放過程中應(yīng)盡可能保持清潔。 更換起重機(jī)鋼絲繩時(shí)，未選在潔凈的場(chǎng)所作業(yè)。 更換起重機(jī)鋼絲繩時(shí)，在潔凈的場(chǎng)所作業(yè)。 依據(jù)：GB/T5972-2009 3.2.1 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（50）《煉鋼安全規(guī)程》 8.4.7:起重機(jī)啟動(dòng)和移動(dòng)時(shí)，應(yīng)發(fā)出聲響與燈光信號(hào)，吊物不應(yīng)從人員頭頂和重要設(shè)備上方越過：不應(yīng)用吊物撞擊其他物體或設(shè)備(脫模操作除外)；吊物上不應(yīng)有人。棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時(shí)進(jìn)行起吊。 棱角吊物與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊后方可起吊。依據(jù)：AQ 3021-2008 8.7 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（51）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.1: 如對(duì)于電源切斷裝置或啟動(dòng)控制器有報(bào)警信號(hào)，在指定人員取消這類信號(hào)前，司機(jī)不得接通電路或開動(dòng)設(shè)備。橋式起重機(jī)閉合主電源操作前，未與地面指揮人員進(jìn)行確認(rèn)。 橋式起重機(jī)閉合主電源操作前，與地面指揮人員進(jìn)行確認(rèn)依據(jù)：GB6067.1-2010 17.1 第一部分 常用橋式起重機(jī)吊裝事故案例? 2008年10月13日9時(shí)50分，重鋼建設(shè)公司鋼結(jié)構(gòu)一公司起重工鐘世勇配合行車工張澤林在廠房?jī)?nèi)對(duì)一根鋼結(jié)構(gòu)支撐梁進(jìn)行兩次翻面作業(yè)，鐘世勇掛好吊具，行車進(jìn)行第一次翻面作業(yè)后，鐘世勇突然發(fā)現(xiàn)正在翻面的支撐梁左邊的另一根支撐梁上有一組氧氣、乙炔皮管，為防止損壞皮管，鐘世勇就從兩根梁之間過去收皮管時(shí)，行車工張澤林在沒有得到地面起重工鐘世勇指揮信號(hào)的情況下，突然開動(dòng)行車進(jìn)行第二次翻面作業(yè)，鐘世勇被擠在兩根支撐梁之間，死亡。第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（52）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.2.5-3: 對(duì)無反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)無反接制動(dòng)性能的橋式起重機(jī)，在正常情況下利用直接打反車的操作方式進(jìn)行制動(dòng)。 在正常情況下未直接打反車的操作方式進(jìn)行制動(dòng)。依據(jù)：GB6067.1-201017.2.5-3第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（53）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.2.3-2: 物品要通過吊索或其他有足夠承載能力的裝置掛在吊鉤上；移動(dòng)載荷時(shí)，用鐵絲栓掛重物，且吊鉤無防脫保險(xiǎn)裝置。移動(dòng)載荷時(shí)，使用合適的吊鏈具栓掛重物。 依據(jù)：GB6067.1-2010 17.2.5-2第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（55）《煉鋼安全規(guī)程 》: 7.3.7 往煉鋼爐兌鐵水時(shí)，鐵水罐不應(yīng)壓在轉(zhuǎn)爐爐口或電爐受鐵槽上，人員應(yīng)位于安全區(qū)域。橋式起重機(jī)進(jìn)行金屬熔融液體傾倒操作時(shí)，未確認(rèn)周邊人員是否處于安全區(qū)域就進(jìn)行作業(yè)。確認(rèn)周邊人員處于安全區(qū)域后進(jìn)行作業(yè)。 依據(jù)：AQ2001-20047.3.7 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（55）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.1：司機(jī)操作起重機(jī)械時(shí)，不允許從事分散注意力的其他操作。橋式起重機(jī)操作工在作業(yè)時(shí)接打手機(jī)或干其它與工作無關(guān)事情。作業(yè)時(shí)注意力集中，未干其它與工作無關(guān)事情。 依據(jù)：GB6067.1-2010 17.1 第一部分 起重機(jī)通用部分—常用橋式起重機(jī)（56）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.2.5： 起重機(jī)械不許斜向拖拉物品（為特殊工況設(shè)計(jì)的起重機(jī)械除外）。非特殊工況設(shè)計(jì)的起重機(jī)械斜向拖拉物品，且吊鉤無防脫保險(xiǎn)裝置。非特殊工況設(shè)計(jì)的起重機(jī)械不可斜向拖拉物品。 依據(jù)：GB6067.1-2010 17.2.5 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)部分二 Contents Page第二部分 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)（1）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.2.2：起重機(jī)和起重小車，應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向裝設(shè)運(yùn)行行程限位器，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)方向的動(dòng)力源。電動(dòng)葫蘆大車行程限位損壞失效。電動(dòng)葫蘆大車行程限位完好。 依據(jù)：GB 6067.1-2010 9.2.2 第二部分 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)（2）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.2.10： 軌道端部止檔裝置應(yīng)牢固可靠，防止起重機(jī)脫軌。電動(dòng)葫蘆大車行走軌道端頭無安全檔。電動(dòng)葫蘆大車行走軌道安全檔齊全，牢固可靠。 依據(jù)：GB6067.1-2010 9.2.10 第二部分 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)（3）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.2.2：起重機(jī)和起重小車，應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向裝設(shè)運(yùn)行行程限位器，在達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)方向的動(dòng)力源。電動(dòng)葫蘆端頭無行程限位，無安全檔。電動(dòng)葫蘆行程限位完好，安全檔齊全可靠。 依據(jù)：GB6067.1-2010 9.2.2 第二部分 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)（4）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.6.7:為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對(duì)人員可能造成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。起重機(jī)上外露的、有可能傷人的運(yùn)動(dòng)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩/欄。電動(dòng)葫蘆電機(jī)防護(hù)外殼脫落。電動(dòng)葫蘆電機(jī)防護(hù)外殼齊全完好。 依據(jù)：GB 6067.1-2010 9.6.7第二部分 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)（5）《用電安全導(dǎo)則 》 6.7: 用電產(chǎn)品的電氣線路須具有足夠的絕緣強(qiáng)度、機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)電能力并應(yīng)定期檢查。電動(dòng)葫蘆電機(jī)供電拖纜存在絕緣破損點(diǎn)。電動(dòng)葫蘆電機(jī)供電拖纜絕緣良好。 依據(jù)：GB/T13869-2008 6.7第二部分 電動(dòng)葫蘆吊裝事故案例? 1989年8月14日錦州市蓮花山冶金機(jī)械廠釬頭車間維修電工袁某對(duì)該車間一電動(dòng)葫蘆安裝限位保護(hù)器后，經(jīng)試車檢查一切正常。而在晚班生產(chǎn)工人操作電動(dòng)葫蘆時(shí)卻發(fā)現(xiàn)有麻電感覺，立即找來電工陳豐采取了臨時(shí)絕緣措施，繼續(xù)維持操作直至下班。在次日上班后，電工袁新準(zhǔn)備摘下保護(hù)器檢查，在登鋼梯上電動(dòng)葫蘆運(yùn)行的工字鋼梁摘保護(hù)器時(shí)觸電死亡。第二部分 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)（6）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 9.2.1:起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計(jì)規(guī)定的上極限位置時(shí)，應(yīng)能立即切斷起升動(dòng)力源。電動(dòng)葫蘆升高限位控制線斷開，限位失效。電動(dòng)葫蘆升高限位完好有效。 依據(jù)：GB 6067.1-2010 9.2.1 第二部分 電動(dòng)葫蘆吊裝事故案例? 1991年1月14日雞西市恒山醬菜廠腐乳車間江某到工人馬某正準(zhǔn)備用電葫蘆提升機(jī)往二樓送一車豆腐盤子，于是江主動(dòng)跑去操縱電葫蘆，當(dāng)提升機(jī)吊盤上升到位后，江站在吊盤下觀望，結(jié)果吊盤突然墜落，江某當(dāng)場(chǎng)被砸死。第二部分 電動(dòng)葫蘆起重機(jī)（7）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 11.2: 起重作業(yè)計(jì)劃應(yīng)保證安全操作并充分考慮到各種危險(xiǎn)因素。如：載荷的特征和起吊方法，確定起重機(jī)起吊的載荷質(zhì)量時(shí)，應(yīng)包括起吊裝置的質(zhì)量等。電動(dòng)葫蘆超負(fù)荷吊裝。電動(dòng)葫蘆在負(fù)荷內(nèi)吊裝。 依據(jù)：GB 6067.1-2010 11.2 常用流動(dòng)式起重機(jī)部分三 Contents Page《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 3.9.3: 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布措施，或停止使用。第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（1）吊臂支撐部位存在變形、開裂。吊臂支撐部位不存在變形、開裂。 依據(jù)：GB6067.1-2010 3.9.3 第三部分 汽車吊吊裝事故案例? 2011年7月25日，當(dāng)一輛載有25輛新車的運(yùn)輸車在途徑武漢高速公路一匝道時(shí)，側(cè)滑歪倒在路邊。一輛70噸級(jí)大型吊車趕到現(xiàn)場(chǎng)救援，在吊運(yùn)面包車時(shí)吊車吊臂突然斷裂，車上25輛新車被沉重的吊臂砸中不同程度受損。第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（2）《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》 6.4.9-3: 各液壓閥裝置不應(yīng)有內(nèi)外泄漏，工作應(yīng)可靠有效。吊車支腿液壓系統(tǒng)漏油。吊車支腿液壓系統(tǒng)不存在漏油。 依據(jù)：JGJ160-2008 6.4.9-3 第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（3）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 3.9.1:主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。吊車支腿沒有底板。吊車支腿底板正常。 依據(jù)：GB6067.1-2010 3.9.1 第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（4）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 18.1.2-i： 日常檢查中要檢查照明燈、擋風(fēng)屏雨刷和清洗裝置是否能正常使用。吊車照明轉(zhuǎn)向設(shè)備損壞。吊車各類照明設(shè)備正常 依據(jù)：GB6067.1-2010 18.1.2-i 第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（5）《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》 6.4.2：作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，確認(rèn)地基承載力后在撐腳板下墊方木，使回轉(zhuǎn)支承平面處于水平狀態(tài)，水準(zhǔn)泡居中，其傾斜度不應(yīng)大于0.5%。汽車吊支撐系統(tǒng)高低一致，吊車作業(yè)平臺(tái)保持水平。依據(jù)：JGJ160-2008 6.4.2 汽車吊支撐系統(tǒng)高低不一致，吊車作業(yè)平臺(tái)未保持水平。 第三部分 汽車吊吊裝事故案例? 2011年10月１０日２３時(shí)，甘肅酒泉市華銳科技酒泉風(fēng)電裝備有限公司發(fā)生起重機(jī)吊臂斷裂事故，事故在廠內(nèi)實(shí)施風(fēng)電主機(jī)吊裝施工時(shí)發(fā)生。造成事故的履帶式起重機(jī)傾斜導(dǎo)致吊臂倒塌斷裂，造成現(xiàn)場(chǎng)５人當(dāng)場(chǎng)死亡，１人重傷。第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（6）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.2.4-b中的要求：任何人不得在懸停載荷的下方停留或通過。吊裝作業(yè)時(shí)，吊車作業(yè)半徑內(nèi)有施工人員。吊裝作業(yè)時(shí)，吊車作業(yè)半徑內(nèi)不得有人。 依據(jù)：GB6067.1-2010 10.1.4 第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（7）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.2.5-g：起重機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行時(shí)，要避免突然的起動(dòng)和停止。吊運(yùn)速度應(yīng)控制在使物品的擺動(dòng)半徑在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)物品的擺動(dòng)有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)做成標(biāo)識(shí)或限定的輪廓線。吊車吊裝作業(yè)時(shí)，吊車作業(yè)半徑周邊沒有設(shè)置安全警戒標(biāo)志。吊車吊裝作業(yè)時(shí)，吊車作業(yè)半徑周邊設(shè)有警戒標(biāo)志。依據(jù)：GB6067.1-2010 17.2.5-g 第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（8）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 17.2.5-d：起重機(jī)械不許斜向拖拉物品（為特殊工況設(shè)計(jì)的起重機(jī)械除外）汽車吊作業(yè)時(shí)鉤線不垂直，歪拉斜吊。汽車吊吊裝作業(yè)時(shí)鉤線應(yīng)垂直動(dòng)作。 依據(jù)：GB6067.1-2010 17.2.5-d 第三部分 常用流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）（9）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》15.3.3-d 起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及載荷等，與輸電線的最小距離應(yīng)符合以下規(guī)定：＜1KV最小距離1.5米，1-20KV最小距離2米， 35-110KV最小距離4米，154KV最小距離5米，220KV最小距離6米，330KV最小距離7米。吊車作業(yè)時(shí)，吊臂頂端與高低壓線路安全距離不足。吊臂頂端與高低壓線路間保持相應(yīng)的安全距離。依據(jù)：GB 6067.1-2010 15.3.3-d 第三部分 汽車吊吊裝事故案例? 2012年3月24日，在北京昌平小湯山鎮(zhèn)大東流鄉(xiāng)，一名男子在駕駛吊車種樹時(shí)，不慎碰到高壓線，男子全身起火當(dāng)場(chǎng)死亡。第三部分 汽車吊吊裝事故案例? 2009年10月27日下午1時(shí)20分許，李滄區(qū)永安路與永年路交會(huì)處附近一名工人在指揮一輛吊車吊暖氣管時(shí)，由于吊車的鋼絲繩碰到了高壓線上，而吊起的這根管子又碰到了這名指揮工人身上，致使該工人當(dāng)場(chǎng)觸電身亡。 常用塔式起重機(jī)部分四 Contents Page第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（1）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 8.1.6: 電器柜（配電箱）應(yīng)有門鎖。門內(nèi)應(yīng)有原理圖或布線圖、操作指示等，門外應(yīng)有警示標(biāo)志。塔吊主電源周邊未設(shè)置安全警示標(biāo)志及消防器材。塔吊主電源設(shè)置了警戒標(biāo)志，并配備了消防器材。依據(jù)：GB/T 5144-20068.1.6 第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（2）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 4.7.2:塔機(jī)主要承載構(gòu)建如塔身、起重臂等，失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。如局部有損壞并可修復(fù)的，則修復(fù)后不應(yīng)低于原結(jié)構(gòu)的承載能力。塔吊吊臂存在彎曲變形現(xiàn)象。塔吊吊臂良好，沒有彎曲變形等現(xiàn)象。 依據(jù)：GB/T 5144-2006 4.7.2 第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（3）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》 3.4.2:高強(qiáng)度螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做相應(yīng)處理，應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，除設(shè)計(jì)要求外接觸面不應(yīng)涂漆。塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)螺栓斷裂。塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)螺栓完好。 依據(jù)：GB6067.1-2010 3.4.2 第四部分 塔吊吊裝事故案例? 某年4月18日，哈爾濱市南崗區(qū)學(xué)府名居5號(hào)樓工程的施工現(xiàn)場(chǎng)20米高塔吊車從根部斷裂，將一處在建二樓墻體砸塌，事故造成1人死亡，4人受傷。事故原因?yàn)樗醯诙?jié)主材標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜支撐處上方連接螺栓斷裂，導(dǎo)致塔吊傾覆。第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（4）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 10.1.2：塔機(jī)在安裝、增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)件和高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形等問題應(yīng)修復(fù)或更換后方可進(jìn)行安裝；塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部位結(jié)構(gòu)變形、扭曲。塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各部位結(jié)構(gòu)正常。 依據(jù)：GB/T 5144-2006 10.1.2 第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（5）《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》9.2：包括起升高度限位器、運(yùn)行行程限位器、幅度限位器、幅度指示器、防止臂架向后傾翻的裝置、回轉(zhuǎn)限位、支腿回縮鎖定裝置、防碰撞裝置、緩沖器及端部止檔、偏斜指示器或限制器、水平儀等。塔吊安裝時(shí)沒有安裝或缺少部分限位器。塔吊安裝同時(shí)裝備有各項(xiàng)限位器。 依據(jù)：GB6067.1-2010 第9條 第四部分 塔吊吊裝事故案例? 2012年3月19日在洛（陽(yáng)）欒（川）高速洛嵩段第三項(xiàng)目部瓦西大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，5名工人乘坐吊籃在被拉往高空的過程中，吊鉤沖頂導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，吊籃從50米高空墜落，4名工人當(dāng)場(chǎng)死亡，1名工人送院后經(jīng)搶救無效死亡。第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（6）《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》 6.5.9: 塔吊高度超過規(guī)定時(shí)應(yīng)安裝附墻裝置，附墻裝置應(yīng)符合安全要求。塔吊（超過一定安裝高度）沒有安裝連墻件。塔吊（超過一定安裝高度）安裝有連墻件。 依據(jù)：JGJ160-2008 6.5.9第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（7）《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》 6.5.9: 塔吊高度超過規(guī)定時(shí)應(yīng)安裝附墻裝置，附墻裝置應(yīng)符合安全要求。塔吊與墻體連墻件沒有使用螺栓或其他有效方式連接。塔吊連墻件用螺栓連接并裝有防退銷子。 依據(jù)：JGJ160-2008 6.5.9第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（8）《塔式起重機(jī)安全規(guī)》 8.45： 塔頂高度大于30m且高于周圍建筑物的塔機(jī)，應(yīng)在塔頂或臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的供電不應(yīng)受停機(jī)的影響。塔吊安裝時(shí)未按規(guī)范安裝夜間警示燈。塔吊頂部及吊臂兩端均安裝有夜間警示燈（紅色）。依據(jù)：GB/T 5144-2006 8.4.5第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（9）《塔式起重機(jī)安全規(guī)》 8.1.3：塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、軌道、所欲電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬線管、安全照明的變壓器低壓側(cè)等均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4Ω。重復(fù)接地電阻不大于10Ω。接地裝置的選擇和安裝應(yīng)符合電氣安全的有關(guān)要求。塔吊安裝時(shí)未按規(guī)范連接接地系統(tǒng)。塔吊基礎(chǔ)安裝連接可靠的防雷接地系統(tǒng)。 依據(jù)：GB/T 5144-2006 8.1.3第四部分 常用塔式起重機(jī)（塔吊）（10）《塔式起重機(jī)安全規(guī)》 6.8：軌道式塔機(jī)應(yīng)安裝夾軌器，使塔機(jī)在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動(dòng)。軌道式塔吊停止作業(yè)時(shí)沒有按規(guī)范配置防滑鐵鞋。塔吊停止運(yùn)行時(shí)配備有防滑鐵鞋。 依據(jù)：JGJ160-2008 6.5.26-3感謝交流匯報(bào)人：xxxx 時(shí)間：2024年