裝不上去的內插管

壓力容器的設計很繁瑣，實際制造中出現(xiàn)的問題也很多，很多事情都只能哭笑或者苦笑。

原先有個案例是快開法蘭水壓完成后，發(fā)現(xiàn)無法打開設備。

詳情請見：

快開法蘭的計算以及故事

現(xiàn)在是內插管，水壓前發(fā)現(xiàn)無法安裝。

是怎么一回事呢？且聽細細道來。

最后一道環(huán)縫

根據(jù)業(yè)主提供的條件圖，設計畫完的圖紙如下圖所示：

結構常規(guī)，一切看來是如此普通，平靜。

（此處暫停，看你能發(fā)現(xiàn)上圖問題所在嗎？）

設校審對古天樂的評價是：

“看他的樣子平平無奇，沒什么特別之處。”

上圖非常嚴肅認真，但果真平平無奇嗎？

時光永是流逝，車間依舊太平，但是前路的坑就在那里，直到有天突然掉進去。

一個月后，工人電話過來：

“下來看一下嘍，有個管口裝不上去”。

忐忑的到車間一看，圖紙攥在手里，材料擺在眼前：

工人比劃了幾下，把彎頭和大小頭往管子里塞。

瞬間明白了，這塞不進啊，這最后一道環(huán)縫如何焊接？

扭一扭也裝不上

很多內插管是長這樣的：

這種結構的圖紙像流水一樣出去，直到有天。

工人拎著插入管，滿頭大汗的準備安裝。

“你來的正好，試試，看怎么安裝上去。”

扭一扭，轉一轉，比劃了半天，最終發(fā)現(xiàn)：

這三維的內插管，還真裝不上去！

碰焊縫

在設計內插管時，真沒有想過，內插管的彎頭和接管焊縫與筒體和接管焊縫干涉，明明畫圖時焊縫還離的遠哪。

對比圖紙和實物，原來是相貫線部分干涉。

畫圖時，只畫了筒體長度方向的剖視圖，而橫截面方向的剖視是沒有考慮的。

總結

很多設備會有內插管，一般分為直接與設備相焊的內插管和可抽式的內插管。

A. 直接與設備相焊的內插管應當注意：

1. 如果設備本體直徑很小，一定要注意能否插入或者能否在內部焊接。如果不行，那么考慮是否將最后一道焊縫留在設備外側。

    

2. 當設備與彎頭直徑差不多時，開孔應當考慮相貫線的位置，是否和彎頭與接管焊縫干涉。

    

    

B.可抽式的內插管，應當注意：

1. 需要校核內插管能否從外管中抽出，1:1繪圖模擬抽出的動作，并有一定余量，必要時需要在圖紙上標繪出抽出示意圖。

曾經(jīng)在項目中出現(xiàn)了3“內管無法從10”外管中抽出的情況。所以對于帶彎頭的內插管一定要仔細設計，最好提前發(fā)現(xiàn)。如果萬一無法抽出，那么可以改變結構，改大外管，縮短外管外伸長度，彎管增加螺紋連接，彎管增加半徑，從人孔內部安裝或者擰開接管（此為下策）等方式解決。

最好在圖紙上繪制抽出示意圖，如下：

2. 內插管直徑較大時，一般由板材拼接，且有噴淋孔，內伸管的噴淋口如果開在焊縫非常不美觀。

在設計時可以考慮將焊縫位置標注，以避免在焊縫上開孔。

3. 內插管一般有上下之分，而在設備外部是完全看不出來的。為了方便以后安裝檢修，最好在法蘭上標注上“此面朝上，朝下”之類的字樣，避免工人安裝檢修，抽插過程中，安裝反了。

4. 很多內插管也需要進行筒體局部應力校核。一般建議采用大管的管口載荷來校核。一方面這樣比較保守，另一方面管道應力可以算到筒體外壁上的接管，一般都按筒體上焊接的接管來校核。

而且經(jīng)過和管道應力專業(yè)溝通，雖然力是從小管傳導過來的，但是在筒體上的外管載荷一般都大于法蘭蓋上小管載荷。

如果將小管載荷來校核大管的局部應力，會造成許用的外載過低。

哎呀~行文至此，百感交集，此情此景我想吟詩一首！

平平無奇無意義？

安靜美男真帥氣！

游刃有余內插管，

進進出出悟哲理。

平凡之中有真諦，

盡在VCAD001.

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