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12月24日，中石化易捷首家肯德基加盟門店在大連天元加油站開業(yè)。這也是中石化易捷以加盟商的身份與肯德基合作開出的首家門店。

據(jù)了解，此次開業(yè)的肯德基汽車穿梭餐廳，可以容納6-7輛車排隊(duì)購餐。店內(nèi)服務(wù)人員可及時獲取車輛進(jìn)入信息，并運(yùn)用店內(nèi)通訊設(shè)備進(jìn)行溝通，準(zhǔn)確而迅速地為消費(fèi)者準(zhǔn)備所需餐點(diǎn)。

整個過程只需花費(fèi)幾分鐘；消費(fèi)者還可直接手機(jī)點(diǎn)餐，快捷取餐；同時餐廳還保留堂食區(qū)域，滿足普通消費(fèi)者用餐需求。

今年3月12日，百勝中國曾在投資者日活動上宣布，中石化易捷以及中石油昆侖好客分別與百勝中國簽訂合作協(xié)議，共同開發(fā)加油站的餐飲業(yè)務(wù)。雙方合作的首批加油站渠道加盟餐廳將在12月內(nèi)開業(yè)。

而中石油昆侖好客與百勝中國合作的肯德基加盟餐廳——昆明西福路餐廳，已于12月17日搶先一步開業(yè)。

事實(shí)上，在加油站布局門店這件事，百勝中國早在十多年就已經(jīng)開始探索。2008年，百勝中國的前身“百勝餐飲”就與中石化銷售開始合作，在中石化加油站內(nèi)開汽車餐廳，但由于彼時消費(fèi)水平偏低等原因，肯德基在與加油站服務(wù)區(qū)的低價快餐競爭中缺少價格優(yōu)勢，最終未能形成規(guī)模。

不少門店開出不久就改成了便利店或其他業(yè)態(tài)。隨后，雙方又于2011年簽署了全國合作框架。

根據(jù)協(xié)議，中石化將在全國范圍內(nèi)擁有的加油站、高速公路服務(wù)區(qū)及其他物業(yè)開設(shè)百勝集團(tuán)旗下的品牌餐廳，包括肯德基餐廳、肯德基汽車穿梭餐廳以及必勝客、必勝宅急送和東方既白等品牌。

中石化通過合作進(jìn)而打造綜合性服務(wù)平臺。借助百勝的品牌優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，進(jìn)一步完善加油站的多功能、綜合性、一體化的配套服務(wù)，提升品牌價值。

百勝中國今年3月宣布的合作，其實(shí)是在原有合作基礎(chǔ)上達(dá)成加盟戰(zhàn)略合作，其中最大的不同在于中石化改變原有的場地租賃方式，而是改由加盟商的身份進(jìn)行合作。

業(yè)內(nèi)人士表示，在國外，加油站+餐飲現(xiàn)象非常普遍，甚至餐飲、便利店的毛利貢獻(xiàn)要大于加油業(yè)務(wù)的毛利。

而伴隨著中國私家車的快速成長，中國公路餐飲市場也彰顯出巨大潛力，但由于目標(biāo)消費(fèi)群、消費(fèi)習(xí)慣、客流高低峰等都與城市餐飲大不相同，因此多年來一直難以形成規(guī)模。

中石化、中石油以加盟形式再度嘗試“吃雞”，其實(shí)是“兩桶油”在非油業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，加碼非油業(yè)務(wù)背后，是中國石油、中國石化兩家企業(yè)期望通過更多的業(yè)態(tài)和增值服務(wù)，吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)入加油站加油，以提高主營業(yè)務(wù)的盈利能力。

在北商研究院特邀專家、北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會常務(wù)副會長賴陽看來，國外的加油站+餐飲現(xiàn)象非常普遍，甚至餐飲、便利店的毛利貢獻(xiàn)要大于加油業(yè)務(wù)的毛利。

由于國內(nèi)的加油站企業(yè)在此方面還暫時缺乏經(jīng)營的核心能力，所以導(dǎo)致未能更深入地探索。

而此次中石化易捷與百勝中國合作，一方面可以通過肯德基來提高自身非油業(yè)務(wù)的競爭力；另一方面則可以借助肯德基的成熟運(yùn)營體系來更好地切入到餐飲市場。

據(jù)了解，在美國，快餐業(yè)的發(fā)展和崛起和公路的增加以及汽車的普及相關(guān)。

對于百勝中國而言，如果這一模式成功copy至國內(nèi)，無疑將成為其未來最重要的增長點(diǎn)之一。

不過，賴陽認(rèn)為，易捷要在零售業(yè)態(tài)發(fā)展的大潮中分一杯羹，一方面，需要進(jìn)一步深挖現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)和客戶資源，根據(jù)主力消費(fèi)者需求，提供更多品類和貼心的服務(wù)；另一方面，需要充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開拓線上線下結(jié)合業(yè)務(wù)和非油市場，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)。

精益零售理論創(chuàng)始人龔胤全認(rèn)為，盡管國內(nèi)的加油站此前都提供過餐飲服務(wù)，但其餐飲模式僅僅局限于便當(dāng)?shù)葌鹘y(tǒng)鮮食。然而，受限于加油站的網(wǎng)點(diǎn)分散、物流配送成本等問題，并未有太大的突破。

“在業(yè)務(wù)拓展上，易捷背靠中石化，相比其他社區(qū)商業(yè)在客源、消費(fèi)場景上更有優(yōu)勢?！饼徹啡M(jìn)一步分析稱，“加油站要做好餐飲服務(wù)，就需要一定的獨(dú)特核心技術(shù)，在產(chǎn)品的品質(zhì)上要有一定的標(biāo)準(zhǔn)和探索，才能取得消費(fèi)者的認(rèn)可。與此同時，加油站特殊的場景讓消費(fèi)者就餐有了獨(dú)特性。加油站與餐飲結(jié)合的模式需要跟駕駛員的需求相匹配，開發(fā)出更多契合司乘人員的商品。”

易捷作為負(fù)責(zé)中石化非油品業(yè)務(wù)的品牌，背靠中石化這棵“大樹”，無論是在規(guī)模、資金及銷售網(wǎng)絡(luò)等資源上都有不小的優(yōu)勢。

然而，在當(dāng)前消費(fèi)升級的大背景下，消費(fèi)者對便利消費(fèi)的需求也在不斷提升。從今年便利店發(fā)展趨勢來看，不少便利店、超市等傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)都在探索更多的模式來迎合消費(fèi)者的變化。

在當(dāng)前消費(fèi)升級的大背景下，隨著便利消費(fèi)的需求不斷提升，外界對于此次合作頗為看好。

這次，“兩桶油”能否真正成功“吃雞”？肯德基又能否通過“加油”更進(jìn)一步？

文章來源：新零售、北京商報(bào)